Projekt uczelni wykorzystując nowoczesne technologie informatyczne znacząco poprawi bezpieczeństwo żeglugi morskiej.
Na Politechnice Gdańskiej powstanie Laboratorium Innowacyjnych Technologii Elektroenergetycznych i Integracji Odnawialnych Źródeł Energii LINTE^2. Budowa rozpocznie się jeszcze w lipcu br. Łączny koszt całego laboratorium wraz z wyposażeniem to ponad 43,8 mln zł.
Pracownicy Stoczni Szczecińskiej mogą dochodzić odszkodowania za utracone miejsce pracy bez względu na wiek.
Uczelnie i instytucje naukowe zajmujące się kształceniem i badaniami związanymi z morzem oraz Miasto Gdynia podpiszą we wtorek (5 lipca) porozumienie w sprawie powołania Narodowego Centrum Badań Bałtyckich.
Rektor Akademii Morskiej w Szczecinie prof. Stanisław Gucma podpisał pakiet umów licencyjnych, rozpoczynając tym samym komercjalizację wynalazku: "Sposób i układ wspomagania decyzji nawigacyjnych, w procesie bezpiecznego prowadzenia obiektu pływającego".
Naukowcy z Akademii Morskiej w Szczecinie wymyślili nowatorski sposób wspomagania nawigacji. Teraz chcą ten pomysł skomercjalizować. W kolejce czekają kolejne projekty, na których będzie można zarobić.
W środę, 29 czerwca, 31 studentów II roku Akademii Marynarki Wojennej rozpoczęło rejs nawigacyjny na okręcie hydrograficznym ORP „Arctowski”. Przed studentami ponad 7 500 mil morskich żeglugi po Bałtyku, Morzu Północnym, Atlantyku i Morzu Śródziemnym. Do kraju wrócą 19 sierpnia. Praktyki morskie to zasadnicza część studiów w Akademii Marynarki Wojennej.
W sobotę odbyły się regaty łodzi solarnych SOLARBOOTREGATTA 2011. Nad malowniczym jeziorem około pięćdziesiąt kilometrów od Berlina ścigało się dwadzieścia pięć łodzi z Holandii, Niemiec i Polski. Rozegrano wyścig na dystansie trzydziestu kilometrów oraz krótki sprint i slalom.
"Centrum Technologii Nawigacyjnych na potrzeby innowacyjnej gospodarki morskiej" to nazwa projektu realizowanego w Akademii Morskiej w Szczecinie. Dzięki niemu powstały nowoczesne laboratoria umożliwiające doskonalenie technik i technologii wykorzystywanych w transporcie wodnym oraz poprawiających bezpieczeństwo nawigacji.
W ramach projektu "Centrum Technologii Nawigacyjnych na potrzeby innowacyjnej gospodarki morskiej" realizowanego w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka, Działanie 2.1 Rozwój ośrodków o wysokim potencjale badawczym, powstała infrastruktura badawczo-naukowa umożliwiająca prowadzenie badań innowacyjnych w skali europejskiej na rzecz bezpieczeństwa nawigacji, techniki i technologii wykorzystywanych w transporcie wodnym.
Ile można zarobić na statku? Nawet 10 tys. euro miesięcznie
00:01:39
Tak rozkłada się ciało w głębi oceanu (wideo)
Na „Titanicu” byli pasażerowie z Polski
Pracowniczki platformy wiertniczej: Dziwne jest nie to, że tu jesteśmy, tylko to, że nas tu wcześniej nie było
Ogromne lodowe kule nad Bałtykiem. Skąd się wzięły?
00:01:35
Statek kosmiczny obcych czy nazistowski bunkier pod wodą? Dziwne odkrycie w głębinach Bałtyku
Latarnie Gospodarki Morskiej 2021 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
"Spotkanie po latach". Pokład Sokoła zwiedził były dowódca okrętu z czasów jego służby pod norweską banderą
Wynalazek UMG opatentowany przez Europejski Urząd Patentowy
Nietypowy wyraz francusko-polskiej współpracy. Powstał atomowy okręt podwodny… z klocków. Jest do kupienia
Trwa ogólnopolski konkurs Uniwersytetu Morskiego w Gdyni na nazwę dla następcy Daru Młodzieży
UMG uczcił 107. rocznicę odzyskania przez Polskę niepodległości
Bezpieczeństwo w przemyśle i logistyce morskiej: system LOTO i sorbenty – inwestycja decydująca o sukcesie operacyjnym