W sobotę odbyły się regaty łodzi solarnych SOLARBOOTREGATTA 2011. Nad malowniczym jeziorem około pięćdziesiąt kilometrów od Berlina ścigało się dwadzieścia pięć łodzi z Holandii, Niemiec i Polski. Rozegrano wyścig na dystansie trzydziestu kilometrów oraz krótki sprint i slalom.
"Centrum Technologii Nawigacyjnych na potrzeby innowacyjnej gospodarki morskiej" to nazwa projektu realizowanego w Akademii Morskiej w Szczecinie. Dzięki niemu powstały nowoczesne laboratoria umożliwiające doskonalenie technik i technologii wykorzystywanych w transporcie wodnym oraz poprawiających bezpieczeństwo nawigacji.
W ramach projektu "Centrum Technologii Nawigacyjnych na potrzeby innowacyjnej gospodarki morskiej" realizowanego w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka, Działanie 2.1 Rozwój ośrodków o wysokim potencjale badawczym, powstała infrastruktura badawczo-naukowa umożliwiająca prowadzenie badań innowacyjnych w skali europejskiej na rzecz bezpieczeństwa nawigacji, techniki i technologii wykorzystywanych w transporcie wodnym.
Studenci z Wydziału Oceanotechniki i Okrętownictwa, członkowie Koła Naukowego „KORAB” są w kluczowej fazie przygotowań przed regatami łodzi solarnych.
W dniach 15-17 czerwca 2011 roku Wydział Nawigacyjny Akademii Morskiej w Gdyni wspólnie z prestiżowym brytyjskim The Nautical Institute zorganizował Międzynarodowe Sympozjum TransNav 2011 pt. „Nawigacja morska i bezpieczeństwo transportu morskiego”.
Kwestię uprawnień do prowadzenia jachtów motorowych w Polsce reguluje Rozporządzenie Ministra Sportu z dnia 9 czerwca 2006 w sprawie uprawiania żeglarstwa. Rozporządzenie określa kwalifikacje wymagane do prowadzenia jachtów żaglowych i motorowych, tryb uzyskiwania patentów oraz bardzo ogólnie porusza kwestie bezpieczeństwa uprawiania żeglarstwa.
Gdynia – Brandenburgia, 20 czerwca 2011: Fiten Solar Team, zespół gdyńskich inżynierów i pasjonatów sportów wodnych będzie reprezentować Polskę w międzynarodowych regatach łódek napędzanych energią słoneczną w niemieckiej Brandenburgii. Solar Boat Regatta 2011 rozpoczną się już 24 czerwca i potrwają do 27 czerwca br.
Leszek Kłoda PŻM: „Wiele załóg porwanych statków w trakcie i po uwolnieniu przeżywa koszmarne stresy i praktycznie w każdym wypadku pozostawia to trwałe piętno na ich psychice”
Akademia Morska w Szczecinie uzyskała certyfikat legalności oprogramowania. Potwierdza on używanie go na ponad tysiącu dostępnych na uczelni komputerów i serwerów.
Przez trzy czerwcowe dni: najbliższą niedzielę, poniedziałek i wtorek (12-14 czerwca) Gdynia gościć będzie wspaniałą flotyllę żaglowców uczelni morskich z całego świata.
Ile można zarobić na statku? Nawet 10 tys. euro miesięcznie
00:01:39
Tak rozkłada się ciało w głębi oceanu (wideo)
Na „Titanicu” byli pasażerowie z Polski
Pracowniczki platformy wiertniczej: Dziwne jest nie to, że tu jesteśmy, tylko to, że nas tu wcześniej nie było
Ogromne lodowe kule nad Bałtykiem. Skąd się wzięły?
00:01:35
Statek kosmiczny obcych czy nazistowski bunkier pod wodą? Dziwne odkrycie w głębinach Bałtyku
"Spotkanie po latach". Pokład Sokoła zwiedził były dowódca okrętu z czasów jego służby pod norweską banderą
Wynalazek UMG opatentowany przez Europejski Urząd Patentowy
Nietypowy wyraz francusko-polskiej współpracy. Powstał atomowy okręt podwodny… z klocków. Jest do kupienia
Trwa ogólnopolski konkurs Uniwersytetu Morskiego w Gdyni na nazwę dla następcy Daru Młodzieży
UMG uczcił 107. rocznicę odzyskania przez Polskę niepodległości
Bezpieczeństwo w przemyśle i logistyce morskiej: system LOTO i sorbenty – inwestycja decydująca o sukcesie operacyjnym