Dekada Terminala LNG w Świnoujściu okazją do podsumowań. Strategiczna inwestycja, realna niezależność

11 grudnia br. minęło 10 lat od pierwszej dostawy skroplonego gazu ziemnego LNG do Terminala w Świnoujściu. Od tego czasu do Polski przybyło ponad 400 transportów na gazowcach, które dostarczyły 31 mln ton LNG, co po regazyfikacji daje ponad 40 mld m3 gazu. Jak podkreśla GAZ-SYSTEM miniona dekada stworzyła solidne fundamenty pod dalszy rozwój rynku LNG w Polsce, a także budowę regionalnego hubu gazowego.

Kiedy do Świnoujścia w 2015 roku zawinął pierwszy zbiornikowiec ze skroplonym gazem ziemnym, dywersyfikacja kierunków i źródeł dostaw gazu ziemnego do Polski stała się faktem. Dziś to nie tylko historia, zapis daty z przeszłości, ale tez przypomnienie o przyszłości, biorąc pod uwagę planowane inwestycje. Wybudowanie i uruchomienie świnoujskiego terminala LNG było jedną z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii kraju i regionu państw nadbałtyckich. 

Dziś GAZ-SYSTEM, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom rynku, buduje drugi Terminal LNG w Zatoce Gdańskiej, który zostanie uruchomiony w I połowie 2028 roku. Co istotne, będzie to pływający obiekt, tzw. FSRU, który pozwoli na regazyfikację gazu na morzu.

– Gazoport w Świnoujściu to fundament naszego bezpieczeństwa energetycznego. Decyzja o jego budowie i uruchomieniu stała się jedną z najważniejszych w najnowszej historii Polski. Dzięki terminalowi LNG zyskaliśmy całkowitą niezależność energetyczną, która ma ogromne znaczenie dla naszej przyszłości. Rok temu zakończyliśmy rozbudowę terminala, by zwiększyć jego możliwości. Dziś budujemy już drugą tego typu instalację – pływający terminal FSRU w Zatoce Gdańskiej, o strategicznym znaczeniu dla naszego bezpieczeństwa. To inwestycje, które wzmocnią naszą gospodarkę i umocnią Polskę na pozycji lidera Europy Środkowo-Wschodniej na kolejne dekady – wskazał Miłosz Motyka, Minister Energii. 

– 10 lat Terminala LNG to symboliczne wydarzenie, pokazujące, że możemy mierzyć wysoko i realizować ambitne projekty. Dziś Terminal LNG w Świnoujściu to nie tylko kluczowy element krajowego systemu przesyłowego, który zapewnia dywersyfikację kierunków i źródeł gazu do Polski. To motywacja do dalszego działania, jakim jest zwiększanie mocy regazyfikacyjnych w Polsce poprzez budowę pływającego terminala FSRU w Zatoce Gdańskiej. To inspiracja do realizacji śmiałych zamierzeń i budowania mocnej pozycji gazowej Polski w regionie, czyli utworzenia hubu gazowego. W spółce intensywnie pracujemy przy tych projektach tak, abyśmy mogli kolejny raz z dumą pokazywać Europie i światu osiągnięcia naszych projektantów i inżynierów. Takie projekty zwiększają naszą niezależność, zapewniają stabilność zasilania w energię i ciepło oraz budują konkurencyjność naszej gospodarki  – podkreślił Adam Bryszewski, Wiceprezes Zarządu GAZ-SYSTEM.

Stale rośnie rola Terminala LNG w Świnoujściu w systemie dostaw gazu do polski i krajów Europy środkowo-wschodniej, co wynika z sytuacji geopolitycznej. Wojna na Ukrainie, a dokładniej agresja Rosji w lutym 2022 roku spowodowała, że wiele krajów, w tym Polska, przestały kupować rosyjski gaz i zaczęły poszukiwać alternatyw. W wielu przypadkach oznacza to tylko dostawy drogą morską. Infrastruktura zachodniopomorska stała się jednym z głównych punktów wejścia gazu do krajowego systemu przesyłowego. 

Obecna przepustowość Terminala LNG w Świnoujściu – 8,3 mld m3 rocznie – oraz planowane uruchomienie pływającego terminala FSRU w 2028 r., który doda kolejne 6,1 mld m3, otwierają zupełnie nowy rozdział dla polskiego rynku gazu. Powstający w Zatoce Gdańskiej FSRU, pływający terminal LNG znacząco zwiększy możliwości importowe i elastyczność pracy krajowego systemu. Planowane możliwości to 6,1 mld m3 gazu rocznie w ramach zdolności do regazyfikacji,  dodatkowa przestrzeń dla dostaw spotowych i kontraktowych, czy też możliwość obsługi zimowego „szczytu” zapotrzebowania w krajach regionu. Dzięki temu liczba dostaw LNG może wzrosnąć z dzisiejszych około 80 aż do nawet 140 rocznie, część ładunków będzie mogła być kierowana także do państw regionu, co wzmocni pozycję Polski jako kluczowego gwaranta bezpieczeństwa energetycznego w Europie Środkowej. Takie moce przerobowe sprawiają, że Polska staje się jednym z najważniejszych punktów na gazowej mapie regionu. Rozbudowa sieci przesyłowej oraz systemowe połączenia dwukierunkowe z sąsiadami sprawiają, że Polska staje się również naturalnym hubem gazowym Europy Środkowo-Wschodniej, umożliwiając przesył gazu do Czech, Słowacji, Litwy, Ukrainy i Niemiec.

Terminal LNG w Świnoujściu to przykład obiektu, który łączy strategiczne znaczenie energetyczne z lokalnymi korzyściami społecznymi i gospodarczymi. Dzięki niemu Polska wzmacnia swoją pozycję w obszarze bezpieczeństwa surowcowego, a Świnoujście i region ma dostęp do nowych źródeł przychodów, miejsc pracy oraz inwestycji w infrastrukturę i rozwój gospodarczy. Bardzo wysoka elastyczność pracy instalacji – możliwość wejścia na poziom maksymalnej regazyfikacji w ciągu ok. 4 godzin od stanu zatrzymania, co może mieć istotne znaczenie regulacyjne w zapewnieniu stabilnych dostaw gazu do sieci przesyłowej.