Włoska fregata Federico Martinengo wypłynęła bronić Cypru

Z mieszczącego się w włoskim Tarencie porcie wojennym wyruszyła włoska fregata ITS Federico Martinengo ze 160 marynarzami na pokładzie. Okręt dołącza do sił międzynarodowych tworzonych przez okręty i jednostki powietrzne Francji, Grecji, Hiszpanii, Holandii i Wielkiej Brytanii celem obrony Cypru przed atakami z powietrza. Jest to odpowiedź na incydent, gdy doszło do uderzenia na brytyjską bazę sil powietrznych, mieszczącą się na Cyprze. 

O atak na bazię sił brytyjskich na Cyprze podejrzewa się Iran, biorąc pod uwagę trwający od 28 lutego konflikt, gdy Izrael i USA rozpoczęły operację wojskową przeciwko temu państwu. W efekcie doszło do zniszczenia znacznej części potencjału wojskowego kraju, w tym kilkudziesięciu okrętów marynarki wojennej i morskiego komponentu Gwardii Rewolucyjnej. Iran w odpowiedzi na atak rozpoczął uderzenia nie tylko w kierunku wspomnianych państw, ale też ościennych, jak Katar czy Arabia Saudyjska, a także dalej. Stąd podejrzewa się, że baza Akrotiri na Cyprze była również celem, choć nie ma na to stuprocentowych dowodów. Do ataku doszło w nocy z 1 na 2 marca. Wśród pierwszych państw, jakie zadeklarowały pomoc przy wzmocnieniu obrony przeciwlotniczej Cypru była Grecja, w która wysłała w tym celu jednostki latające i morskie, w tym nową fregatę HS Kimon.

Czytaj więcej: Grecja wysyła swoją nową fregatę do Cypru. Celem wzmocnienie obrony przeciwlotniczej wyspy

Wysłany przez Włochy okręt to fregata typu Carlo Bergamini, serii określanej też jako FREMM, dostarczanej przez Fincantieri. ITS Federico Martinengo (F596) jest w służbie od 2018 roku, regularnie uczestnicząc w ćwiczeniach i operacjach. W przypadku tych ostatnich była to choćby EUNAVFOR Aspides, trwająca od 2023 roku, której celem jest ochrona statków przemieszczających się w rejonie Morza Czerwonego i Zatoki Adeńskiej, w obliczu zagrożenia stwarzanego przede wszystkim przez jemeńskich bojowników Huti.

Jednostka ma 144,6 metra długości i 6 700 ton wyporności. Prędkość maksymalna wynosi 27 węzłów, a przy zachowaniu wynoszącej 15 osiąga zasięg działania to 6 800 mil morskich. Załoga liczy 199 osób. Napęd dieslowo-gazowy stanowią turbina gazowa 32 MW General Electric/Avio LM2500+G4, dwa silniki elektryczne 2,5 MW Jeumont Electric, cztery generatory wysokoprężne, dwa wały napędzające śruby napędowe o regulowanym skoku oraz pędnik dziobowy o mocy 1 MW. Okręt powstał budowany w konfiguracji General purpose, czyli do ogólnego przeznaczenia. W swoim wyposażeniu posiada prawdopodobnie aktywny układ skanowania elektronicznego Leonardo Kronos Grand Naval (MFRA), sonar holowany CAPTAS-4 i sonar kadłubowy UMS 4110 CL.

Uzbrojenie okrętu stanowią system wyrzutni MBDA SYLVER A50 VLS dla 16 pocisków MBDA Aster 15 i 30, armata morska Leonardo Otobreda 127/64 Vulcano, system artyleryjski obrony bezpośredniej Leonardo Oto Melara 76/62 mm Davide/Strales, dwa zdalne systemy uzbrojenia Leonardo Oto Melara/Oerlikon KBA 25/80 mm, osiem pocisków przeciwokrętowych MBDA Teseo\Otomat Mk-2/A, dwie potrójne wyrzutnie torped Leonardo (WASS) B-515/3 dla torped MU 90, a także dwa systemy broni sonicznej SITEP MASS CS-424. Okręt posiada też hangar na dwa śmigłowce np. SH90, a w skład załogi wchodzą piloci i obsługujący maszyny zespół naziemny.

Aktualnie trwa budowa dwóch fregat tej serii dla sił morskich Włoch, a zainteresowanie ich zakupem wyraża Grecja. To ma wiązać się z potencjalnym przekazaniem temu krajowi dwóch pierwszych jednostek tego typu w ramach rozwiązania pomostowego. W latach 2023-2024 na Bałtyku działały kolejno ITS Luigi Rizzo (F595) i ITS Antonio Marceglia (F597) w ramach misji pk. "Brilliant Shield", której celem było wzmocnienie ochrony wschodniej flanki NATO, w tym też polskiego wybrzeża. Okręty te regularnie pojawiały się wtedy w portach w Gdyni oraz Świnoujściu, uczestnicząc też w ćwiczeniach z polską Marynarką Wojenną.