Szczecin: Marszałek województwa zachodniopomorskiego zlecił kontrolę w OT Port Świnoujście

Wydział Ochrony Środowiska Urzędu Marszałkowskiego wydał decyzję dla OT Port Świnoujście Sp. z o.o. odnośnie pozwolenia na wytwarzanie odpadów, które powstają w wyniku przeładunków. Jednak do kompetencji Urzędu Marszałkowskiego nie należy określanie rodzajów towarów, które docierają do portu. Kwestię tego, jakie towary i w jakiej ilości mogą do portu wpłynąć, regulują osobne przepisy – w tym Zarządzenie nr 3 ZARZĄDZENIE NR 3 DYREKTORA URZĘDU MORSKIEGO W SZCZECINIE z dnia 26 lipca 2013 r. – czytamy w wyjaśnieniu opublikowanym prze

Prezydent Świnoujścia o przeładunkach siarki: Świnoujście traktowane jest jak porty trzeciego świata

- Siarka w świnoujskim porcie będzie przeładowywana w prymitywnych warunkach, czerpakami – powiedział dziś podczas konferencji prasowej Prezydent Miasta Świnoujście Janusz Żmurkiewicz. – OT Port Świnoujście idzie na skróty. Nie inwestują w infrastrukturę, bo to kosztuje. Pieniądze, zyski są ważniejsze, niż zdrowie ludzi. Mam wrażenie, że jesteśmy traktowani jak port trzeciego świata.

Siarkopol i Bałtycka Baza Masowa podpisały umowę ws. przeładunku siarki na eksport

Przeładunek ponad 300 tys. ton siarki rocznie na eksport zakłada umowa podpisana w piątek przez dwie spółki należące do koncernu chemicznego Grupy Azoty: Siarkopol oraz Bałtycką Bazę Masową. Umożliwia to Grupie Azoty eksport siarki bez konieczności płacenia za te usługi innym podmiotom.

Kontrola uczciwości – rozmowa z Adamem Celarkiem, dyrektorem spółki Baltic Control Poland

Certyfikacja, inspekcje oraz próbobranie towarów w portach morskich to praca, której niespodziewanie blisko do detektywistycznych dochodzeń. Na ekspertach spoczywa też ogromna odpowiedzialność za ostateczną wartość wielkich międzynarodowych kontraktów handlowych, a gdy w grę wchodzi kontrola procesów dostarczania pomocy humanitarnej, także za odpieranie prób nacisku ze strony skorumpowanych polityków i wojskowych.

Port Gdańsk nie zwalnia tempa - wzrost przeładunków w I półroczu

Po raz kolejny z rzędu gdański port odnotował wzrost przeładunków. W I półroczu 2016 przeładowano łącznie 17,933 mln ton towarów. To o 4,28% procent więcej w porównaniu do analogicznego okresu w roku ubiegłym.

Niższe przewozy PŻM

Na rynku przewozów masowych trwa najgorszy w historii kryzys. W konsekwencji słabsze wyniki przewozowe zanotowała w 2015 roku Polska Żegluga Morska. Armator przewiózł w ubiegłym roku 15,2 mln ton ładunków, o 2,7 mln ton mniej niż w 2014 roku.

Nowe przepisy dotyczące ochrony środowiska w 2016

Regulacje, które weszły w życie z dniem 1 stycznia 2016 roku, mają na celu uczynienie nowych statków bardziej przyjaznymi dla środowiska, między innymi poprzez zmniejszenie emisji tlenków azotu (NOx).

Polska siarka popłynie do Maroka statkami PŻM

W 2015 roku Grupa Azoty Kopalnie i Zakłady Chemiczne Siarki „Siarkopol” S.A. polskimi statkami eksportuje do Maroka ponad 300 tysięcy ton siarki granulowanej i pastylkowanej. Masowce PŻM załadowaną w Gdańsku siarkę przewożą do portów marokańskich Safi oraz Jorf Lasfar.

Port Gdańsk obsłużył ponad 20 mln ton ładunków w ciągu siedmiu miesięcy

Port Gdańsk zwiększył przepustowość do ponad 20 mln ton ładunków w okresie styczeń – lipiec 2015. Oznacza to wzrost o 12,9 proc. w stosunku do poprzedniego roku.