USA dają Indiom 30-dniową licencję na kupno rosyjskiej ropy, załadowanej już na tankowce

Stany Zjednoczone na 30 dni wyłączyły Indie z obowiązku przestrzegania sankcji na zakup rosyjskiej ropy z powodu wojny w Zatoce Perskiej i wstrzymania żeglugi przez Cieśninę Ormuz. Licencja dotyczy tylko surowca, który w momencie jej wydania był już załadowany na tankowce.

Za egzekwowanie i regulację amerykańskich sankcji odpowiada Departament Skarbu USA. Ulga przyznana Indiom, które niedawno odeszły od zakupu rosyjskiej ropy, ma zapobiec kryzysowi naftowemu w rym kraju. Pozwoli również Rosji na ograniczony zarobek w czasie, gdy doświadcza coraz większych trudności gospodarczych i finansowych. Z powodu irańskich ataków na statki w Cieśninie Ormuz, ruch na tym szlaku został całkowicie wstrzymany. Doprowadziło to do zatrzymania transportów ropy naftowej znad Zatoki Perskiej, ale też katarskiego LNG, a to zmusiło Indie do wprowadzenia racjonowania tego surowce w przemyśle. 

Urząd ds. Aktywów Zagranicznych Departamentu Skarbu USA zezwolił więc Indiom na kupno rosyjskiej ropy na podstawie Generalnej Licencji 133. Pozwala ona na kupno, sprzedaż, dostarczanie i rozładowywanie rosyjskiej ropy i paliw, które załadowano na statki 5 marca 2026 roku przed 12:01 czasu wschodnioamerykańskiego (UTC-5). Licencja obowiązuje do 4 kwietnia do 12:01 czasu czasu wschodnioamerykańskiego letniego (UTC-4).

Licencja stwierdza również, że aby uniknąć amerykańskich sankcji, rosyjską ropę musi kupić i rozładować spółka zarejestrowana w Indiach. Dotyczy ona wszystkich operacji związanych z obsługą tankowca, w tym tankowanie, utrzymanie, pilotowanie, ubezpieczenie itd. Amerykański sekretarz skarbu Scott Bessent podkreśla, że licencja została zaprojektowana tak, aby zapewnić rynkom dostęp do ropy bez przesadnego zasilania rosyjskiego budżetu.

Amerykanie spodziewają się, że w nadchodzących latach Indie znacząco zwiększą kupno amerykańskich surowców energetycznych. Jeszcze w 2025 roku 1/3 ropy trafiała do Indii z Rosji. Dla Kremal stanowiło do 1/4 całego eksportu ropy drogą morską.

Fot. Depositphotos