Subsea7 otrzymał kontrakt na morzu u wybrzeży Norwegii

Subsea7 ogłosiło dziś przyznanie kontraktu od Equinor na wstępne badanie inżynieryjno-projektowe (FEED) z opcją EPCI (inżynieria, zaopatrzenie, budowa i instalacja) dla projektu rozwojowego Fram Sør na morzu u wybrzeży Norwegii.

Badanie sfinalizuje techniczną definicję proponowanego rozwoju podmorskiego, zanim Equinor i jego partnerzy podejmą ostateczną decyzję inwestycyjną. Prace rozpoczną się natychmiast w naszych biurach w Norwegii i Wielkiej Brytanii.

Jeśli opcja EPCI zostanie zrealizowana, wszelkie wynikające z niej podmorskie konstrukcje, pępowiny, piony i linie przepływowe (SURF) będą bezpośrednim, znaczącym (kontrakt o wartości od 150 do 300 milionów dolarów) przyznaniem Subsea7. Działania związane z instalacją na morzu związane z tą umową zostaną zaplanowane na lata 2026, 2027 i 2028.

Obszar Fram Sør znajduje się 10-30 kilometrów na północ od platformy Troll C obsługiwanej przez Equinor, około 70 kilometrów na północny zachód od Bergen. Inwestycja zostanie połączona z istniejącą infrastrukturą Fram i Troll C.

- Ta umowa jest kontynuacją naszej długotrwałej współpracy z Equinor. Badanie umożliwia Subsea7 wczesne zaangażowanie się w proces rozwoju pola, optymalizację rozwiązań projektowych i wkład w ostateczną decyzję inwestycyjną. Nie możemy się doczekać ścisłej współpracy z Equinor, aby uwolnić wartość Fram Sør - powiedział Erik Femsteinevik, wiceprezes Subsea 7 Norway.

Należąca do grupy Subsea7, Seaway7 świadczy usługi w sektorze energetyki odnawialnej, realizując projekty stałych i pływających morskich farm wiatrowych, oraz będąc dostawcą specjalistycznych usług z zakresu podnoszenia i transportu sztuk ciężkich (heavy lifting and transport) i instalacji kabli podmorskich.

Przypomnijmy, że firma podpisała w Polsce kontrakt z Equinor i Polenergią na podmorskie kable na potrzeby morskich farm wiatrowych Bałtyk II i Bałtyk III. W związku z tym Seaway7 ma zadbać o zaprojektowanie, pozyskanie i instalację 100 podmorskich kabli 66 kV o długości około 200 kilometrów. Prace na morzu wystartują w 2026 roku, a realizacja obu projektów będzie miała charakter ciągły.