Rosyjska flota cieni unika szwedzkich wód terytorialnych. Efekt zdecydowanych akcji

Po serii zdecydowanych interwencji szwedzkiej Straży Przybrzeżnej rosyjskie tankowce z tzw. floty cieni zmieniły trasy i pływają w większej odległości od szwedzkich wód terytorialnych. Donoszą o tym duńskie i szwedzkie media, powołując się na obserwacje ruchu morskiego w regionie Bałtyku.

W marcu i kwietniu 2026 Szwecja zatrzymała co najmniej trzy jednostki podejrzane o przynależność do floty używanej przez Moskwę do omijania zachodnich sankcji na ropę naftową. Wśród nich znalazły się tankowce Sea Owl I (zatrzymany 12 marca koło Trelleborga pod fałszywą banderą Komorów) oraz Flora 1 (3 kwietnia, podejrzany o wyciek ropy na wschód od Gotlandii). W jednym przypadku aresztowano rosyjskiego kapitana.„Starsze, słabo ubezpieczone statki omijające sankcje stanowią poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa i środowiska Morza Bałtyckiego” – podkreślał szwedzki minister obrony cywilnej Carl-Oskar Bohlin. 

Nowa trasa starych tankowców może byc niekorzystna dla Polski, statki opływają bowiem teraz Bornholm od południa, bliżej polskiego wybrzeża. 

Działania Szwecji są częścią szerszych wysiłków krajów bałtyckich i NATO, by ograniczyć rosyjski eksport surowców finansujący wojnę na Ukrainie. Duńskie władze odnotowują jednak, że flota cieni nadal regularnie korzysta z duńskich cieśnin, choć pod zwiększoną obserwacją.

Eksperci oceniają, że nasilone kontrole i ryzyko zatrzymań mogą stopniowo zmniejszać opłacalność floty cieni, choć Rosja reaguje eskalacją – m.in. częstszym eskortowaniem swoich tankowców przez okręty wojenne.Sprawa pozostaje w centrum uwagi skandynawskich mediów ze względu na podwójne zagrożenie: ekologiczne (ryzyko katastrof morskich) i hybrydowe, jest to możliwe użycie statków do działań wywiadowczych lub sabotażu infrastruktury podwodnej.