ew
Chiński rząd zdecydował o zmniejszeniu liczby sektorów, w których ograniczane są zagraniczne inwestycje – przekazały w piątek chińskie media. Jest to kolejny krok w stronę otwierania gospodarki ChRL w obliczu narastających sporów handlowych z USA.
Czarna lista sektorów z ograniczeniami dla zagranicznych firm została skrócona z 63 do 48 branż – podała agencja Xinhua, powołując się na opublikowany w czwartek dokument, opracowany wspólnie przez Państwową Komisję Rozwoju i Reform oraz ministerstwo handlu. Nowa lista wejdzie w życie 28 lipca.
Oprócz zapowiadanych wcześniej kroków w stronę zniesienia limitów zagranicznej własności w sektorze motoryzacyjnym i ubezpieczeniowym w ciągu najbliższych trzech do pięciu lat, dokument zakłada również zmniejszenie lub całkowite usunięcie restrykcji w niektórych innych branżach. Są wśród nich kartografia, wydobycie niektórych surowców, budowa statków i samolotów, przesył prądu oraz uprawa roślin, z wyjątkiem pszenicy i kukurydzy.
Ograniczenia obowiązują wciąż m.in. w sektorze cloud computing (przetwarzania danych w chmurze), w branży ropy naftowej i gazu zagraniczne firmy muszą wchodzić w spółki z lokalnymi partnerami a sektory takie jak wydobycie metali ziem rzadkich oraz tytoniowy pozostają dla nich całkowicie niedostępne – zauważa dziennik „Financial Times”.
Decyzję o zmniejszeniu ograniczeń ogłoszono w atmosferze narastających sporów handlowych między Chinami a USA oraz skarg UE na bariery w dostępie do chińskiego rynku. Waszyngton i Bruksela twierdzą, że chińskie firmy mogą w dużej mierze swobodnie inwestować na ich rynkach, natomiast Pekin ogranicza te możliwości u siebie.
Chińskie władze utrzymują jednak, że otwieranie gospodarki ChRL nie wynika z presji partnerów handlowych, lecz przebiega w „ustalonym już tempie”. Państwowa prasa podkreśla, że na 2018 rok przypada 40-lecie inauguracji polityki liberalnych reform gospodarczych i otwarcia, która w ciągu kilku dekad uczyniła z Chin drugą gospodarkę świata.
W tym tygodniu Chiny ogłosiły plany wznowienia importu wołowiny z Francji po 17 latach embarga oraz zniesienie obowiązującego od ponad 20 lat zakazu importu tego mięsa z Wielkiej Brytanii. Państwowy chiński dziennik „Global Times” sugerował, że europejskie firmy mogą skorzystać na konflikcie handlowym USA-Chiny, uzyskując przewagę nad eksporterami amerykańskimi.
6 lipca ma wejść w życie pierwsza partia 25-procentowych karnych ceł na chiński eksport do USA warty w sumie 50 mld USD rocznie. Chiny zapowiedziały proporcjonalną odpowiedź, a na liście taryf odwetowych Pekinu znalazła się między innymi amerykańska wołowina.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]