pc
To dopiero cenne odkrycie. Brytyjscy poszukiwacze skarbów u wybrzeży Islandii natrafili na wrak frachtowca SS Minden. Ich zdaniem, w ładowniach kryje on „nazistowskie złoto”. Jego wartość szacowana jest na 130 milionów dolarów – poinformował brytyjski „The Sun”.
Frachtowiec SS Minden zatonął 24 września 1939 r. na rozkaz Adolfa Hitlera. Przywódca III Rzeszy nie chciał, by znajdujące się w ładowniach statku złoto trafiło w ręce aliantów, którzy namierzyli jednostkę. Załoga frachtowca została zatem wciągnięta na pokład HMS Dunedin i przewieziona do bazy na Orkanach, a sam statek zatonął około 200 kilometrów od południowego wybrzeża Islandii.
SS Minden miał 116,8 m długości oraz 15,5 m szerokości. Został zbudowany w 1921 r.
Jak twierdzą niektórzy historycy, w skrzyniach w ładowniach wraku mogą znajdować się nawet 4 t złota wysłanego do nazistowskich Niemiec przez południowoamerykańskie banki.
Teraz brytyjska firma Advanced Marine Services, która odnalazła wrak, poprosiła rząd w Reykjaviku o zgodę na wycięcie dziury w kadłubie statku i wydobycie złota na powierzchnię. Zgodnie ze zwyczajem, że skarb należy do znalazcy, miałby on trafić do Wielkiej Brytanii.
Decyzja islandzkiego rządu jeszcze nie zapadła. Trwają rozmowy, kto może sobie rościć prawa własności frachtowca.
Zmiany w zwiedzaniu ORP Błyskawica
Ile można zarobić na statku? Nawet 10 tys. euro miesięcznie
00:01:39
Tak rozkłada się ciało w głębi oceanu (wideo)
Pracowniczki platformy wiertniczej: Dziwne jest nie to, że tu jesteśmy, tylko to, że nas tu wcześniej nie było
Na „Titanicu” byli pasażerowie z Polski
Ogromne lodowe kule nad Bałtykiem. Skąd się wzięły?
„Kobiety z rdzy i żelaza”. Gdynia pokaże spektakl o robotniczkach portów i stoczni
Molestowanie seksualne na statku – były kapitan przyznał się
Statki, które opowiedziały Polskę światu. Wkrótce wystawa
Instytut Oceanologii PAN i Politechnika Morska w Szczecinie podpisały porozumienie o współpracy
Prawie 2,7 tys. kandydatów chce studiować na Politechnice Morskiej w Szczecinie
Katastrofy morskie – czy można ich uniknąć? Wykład otwarty na Uniwersytecie Morskim w Gdyni