Podczas konferencji InfoShare spółka Blue Dot Solutions zaprezentowała pierwszą własną stację monitoringu jakości sygnału GPS/GNSS. Projekt ma pomóc w analizie i wykrywaniu coraz częstszych zakłóceń sygnałów nawigacji satelitarnej w Polsce i regionie Morza Bałtyckiego.
Uruchomiona w Gdańsku stacja monitoruje sygnały satelitarne w pasmach L1/G1/E1/B1 oraz L2/G2/E5/B2 dla systemów GNSS. Obecnie instalacja działa w trybie eksperymentalnym - testowane są algorytmy wykrywania zakłóceń, analizowane charakterystyki sygnałów oraz rozwijane mechanizmy automatycznej detekcji incydentów. Kolejne stacje mają objąć monitoring następnych pasm i rozszerzyć sieć obserwacji.
Zakłócanie i fałszowanie sygnału GPS/GNSS jeszcze kilka lat temu kojarzyło się głównie z działaniami wojskowymi. Dziś problem coraz mocniej dotyka także użytkowników cywilnych i firmy działające w północnej Polsce. Region Pomorza, południowego Bałtyku i dużej części kraju od dłuższego czasu doświadcza regularnych incydentów zagłuszania oraz tzw. spoofingu, czyli podszywania się pod prawdziwy sygnał GPS i wysyłania fałszywych danych o położeniu. Według ekspertów źródła zakłóceń znajdują się w Obwodzie Królewieckim.
Skutki takich działań mogą być bardzo poważne. Problemy dotyczą już nie tylko lotnictwa czy infrastruktury wojskowej. Coraz częściej zakłócenia wpływają na funkcjonowanie systemów cywilnych — od komunikacji miejskiej i logistyki, po urządzenia codziennego użytku. W praktyce oznacza to m.in. błędne wskazania lokalizacji pojazdów i statków, problemy z działaniem systemów transportowych i flotowych, ryzyko utraty kontroli nad dronami, zakłócenia synchronizacji czasu w sieciach telekomunikacyjnych i energetycznych, ryzyko błędów w systemach autonomicznych i urządzeniach IoT, problemy dla służb ratunkowych korzystających z danych lokalizacyjnych.
W skrajnych przypadkach spoofing może powodować, że urządzenie „widzi” zupełnie inną pozycję niż rzeczywista, co stanowi potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa transportu, infrastruktury krytycznej czy operacji przemysłowych.
- To tylko czubek góry lodowej - zauważa Adam Piech, główny inżynier w spółce Blue Dot Solutions. - Wiele firm i jednostek administracyjnych nie notuje albo nie informuje o problemach, jakie napotkali z uwagi na problemy z odbiorem dobrego sygnału GPS/GNSS. Jest to coraz większe zagrożenie, któremu trzeba się przeciwstawić. Dlatego uruchamiamy nasze stacje monitoringu jakości sygnału GPS/GNSS.
Pierwsza stacja została zainstalowana w Gdańsku, około 100 metrów nad poziomem morza. Lokalizacja zapewnia bardzo dobrą widoczność nieba, szczególnie w kierunku wschodnim, skąd najczęściej obserwowane są zakłócenia.
Już pierwsze dłuższe testy systemu wykazały kilka poważnych incydentów zagłuszania i fałszowania sygnału. Jednym z nich był 5 maja 2026 r., kiedy przez wiele godzin notowano silne zakłócenia sygnałów GPS/GNSS. Analiza danych pokazała również, że różne pasma sygnału zachowywały się odmiennie podczas tych samych incydentów, co może pomóc w lepszym rozpoznawaniu rodzaju zakłóceń.
- Naszym celem jest monitoring w czasie rzeczywistym oraz budowa szczegółowej bazy incydentów dla własnych potrzeb oraz dla naszych partnerów, a także dla wszystkich zainteresowanych podmiotów - powiedział dr inż. Krzysztof Kanawka, Prezes spółki Blue Dot Solutions. - Mam nadzieję, że nasze dane okażą się być interesujące i pomogą w zwiększeniu odporności naszego biznesu i administracji.
Podczas konferencji InfoShare uczestnicy mogą zobaczyć podgląd danych na żywo ze stacji monitoringu oraz przykłady zapisów z okresów silnych zakłóceń sygnału GPS/GNSS. System monitoringu będzie także wspierał rozwój rozwiązania PLUTONIC - alternatywnego źródła dostępu do precyzyjnego czasu dla urządzeń mobilnych i infrastruktury krytycznej.
Blue Dot Solutions
Blue Dot Solutions specjalizuje się w praktycznym wykorzystaniu danych satelitarnych, w szczególności w obszarach obserwacji Ziemi oraz pozycjonowania GPS/GNSS. Spółka realizuje projekty dla Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA), programów Horyzont oraz klientów komercyjnych.
Obecnie firma rozwija dwa rozwiązania: Canola EO, czyli system obserwacji dla rolnictwa oparty o radarowe dane SAR oraz PLUTONIC, alternatywne źródło dostępu do czasu dla urządzeń i infrastruktury.
Dramat na pokładzie Steny. Na ratunek wezwano śmigłowiec Marynarki Wojennej
4
Dwa niszczyciele min na Mierzei Wiślanej. Kanał dostępny dla okrętów
00:01:01
Aresztowano polskiego kapitana statku, który zderzył się z greckim okrętem wojennym
Rosjanie podkradli się do lotniskowca. Teraz polują na nich Norwegowie, Amerykanie i Brytyjczycy
Strażacy ugasili pożar na statku. Sytuacja ma być pod kontrolą
Dania pozyska nowe jednostki nadzoru morskiego i stawiania min. Kadłuby powstają w polskiej stoczni Karstensena
Dywizjon Okrętów Podwodnych ma nowego dowódcę. Przed nim wielkie wyzwanie
10 lat od jednej z najbardziej skomplikowanych operacji związanych z katastrofami morskimi w Europie
Royal Navy rezygnuje z nowych niszczycieli na rzecz platform do obsługi bezzałogowców
Jak chronić infrastrukturę morską? Czy SAFE jest rozwiązaniem bolączek? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]