Do dowództwa operacji Uni Europejskiej pk. EUNAVFOR Aspides zostało wysłane wezwanie pomocy statku, w którym doszło do zalania maszynowni. Międzynarodowe siły przystąpiły do ewakuacji załogi zagrożonej jednostki.
Jak informują służby prasowe europejskiej operacji, 5 grudnia statek transportowy MV Isa Star (IMO: 9210270), zbudowany w 2000 roku i pływający pod banderą Panamy, zgłosił prośbę o ewakuację z racji na to, że doszło do wypadku. Od 3 grudnia był w trasie, po opuszczeniu saudyjskiego portu w Jeddah. Zalaniu uległa maszynownia, w wyniku czego jednostka nie mogła się poruszać. Nie są znane przyczyny incydentu i co istotne, nie ma informacji by istniał tu związek z działalnością jemeńskich bojowników Huti, którzy od listopada ub. r. prowadzą agresywną działalność skierowaną przeciwko międzynarodowej żegludze na Morzu Czerwonym i Zatoce Adeńskiej. Co istotne, z racji na utknięcie na akwenie, statek stanowiłby łatwy cel dla tego ugrupowania, jak i potencjalnie też piratów.
Siły europejskiej operacji przystąpiły do akcji ratunkowej i wysłały z mocą okręt, który przyjął na swój pokład członków załogi statku, mającego 106 metrów długości i 18 metrów szerokości, transportując ich następnie do Dżibuti, gdzie znajdował się najbliższy, bezpieczny port. Najprawdopodobniej w kolejnych dniach zostaną wysłane holowniki, które odholują uszkodzony MV Isa Star w niezagrożone miejsce, aby można było zdecydować o jego dalszym losie. Można przypuszczać, że zostanie wysłany do najbliższej stoczni celem dokonania napraw i kontynuowania rejsu. Planowo jednostka miała 20 grudnia br. przybyć do indonezyjskiego portu w Batam.
Update on the rescue of the MV ISA STAR crew:
— EUNAVFOR ASPIDES (@EUNAVFORASPIDES) December 6, 2024
In line with the utmost priority placed on human life and the safety of seafarers, the assets of EUNAVFOR ASPIDES 🇪🇺 successfully rescued and transported the MV ISA STAR crew to port of safety and taken in care by Djibouti… pic.twitter.com/EQ2iEmLSZH
Jak podkreśliło dowództwo EUNAVFOR Aspides, ratowanie życia na morzu należy do międzynarodowych priorytetów, nie podlegających negocjacjom. Wskazuje także na swoją rolę jako wiarygodnego gwaranta bezpieczeństwa morskiego, zapewniając swobodę żeglugi na swoim obszarze działania oraz umożliwiając tym samym bezpieczny przepływ statków handlowych innych jednostek nawodnych.
EUNAVFOR Aspides to międzynarodowa operacja, w której biorą udział siły morskie państw Unii Europejskiej. Rozpoczęła się w lutym 2024 roku jako odpowiedź na ataki, wspieranych głównie przez Iran i Rosję, jemeńskich bojowników Huti na żeglugę w rejonie Morza Czerwonego i Zatoki Adeńskiej. Zaangażowane w nią okręty wielokrotnie zneutralizowały zagrożenia w postaci rakiet i powietrznych oraz nawodnych bezzałogowców wysyłanych przeciwko statkom i okrętom z rejonu zachodniego Jemenu, kontrolowanego przez rebeliantów. Przedstawiciele operacji podkreślają, że jej siły służą także możliwością eskorty przez zagrożony rejon, jeśli pojawi się takie zgłoszenie ze strony kapitana statku i/lub armatora. Wtedy w odpowiednim czasie na danej trasie jednostka płynie w sąsiedztwie wysłanego okrętu, który zabezpiecza jej podróż. Więcej na ten temat pisaliśmy w tekście pt. Międzynarodowa koalicja zachęca do zgłaszania próśb o ochronę na Morzu Czerwonym w obliczu ataków Huti.
Rozpoczyna się Forum Bezpieczeństwa Morskiego Państwa 2026
Rosyjskie bombowce nad Morzem Barentsa. Interweniowali Norwegowie
Szwedzka delegacja przylatuje do Polski rozmawiać m.in. o okrętach podwodnych
USA znów uderzyły w łódź domniemanych przemytników na Karaibach - dwie ofiary
Jak chronić porty i infrastrukturę energetyczną na morzu? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
PGZ Stocznia Wojenna zajmie się serwisem fregaty