Policja i straż graniczna w Finlandii w czwartek poinformowały, że badają ewentualny związek zagranicznych statków przepływających przez Zatokę Fińską z możliwym uszkodzeniem podmorskiego kabla elektroenergetycznego EstLink 2.
Nie podano, o jakie jednostki chodzi. Według serwisów śledzących ruch morski w zatoce statek patrolowy fińskiej straży granicznej eskortował wzdłuż południowego wybrzeża Finlandii tankowiec należący do rosyjskiej "floty cieni".
AKTUALIZACJA
Fińska policja i straż graniczna zatrzymały tankowiec Eagle S pływający pod banderą Wysp Cooka w związku z podejrzeniem uszkodzenia kabla. Występują obecnie zakłócenia w czterech połączeniach komunikacyjnych. Przerwa w połączeniu elektroenergetycznym pomiędzy Finlandią a Estonią spowodowana jest awarią kabla morskiego. Oprócz kabla Estlink 2 nieczynne są także trzy kable komunikacyjne między Finlandią a Estonią, podała w czwartkowe popołudnie estońska gazeta Postimees. Estońscy operatorzy telekomunikacyjni poinformowali w czwartek o zakłóceniach występujących w przesyle danych między Estonią a Finlandią. Usterki dotyczą czterech różnych kabli podmorskich przebiegających przez Zatokę Fińską.
"Przyczyny awarii nie są jeszcze znane, ale nie mają wpływu na użytkowników końcowych" – przekazała rzecznik estońskiego ministerstwa gospodarki i komunikacji Laura Laaster.
Operatorzy Elisa Eesti oraz CITIC Telecom poinformowali o awariach odpowiednie organy w środę, a więc w dniu gdy doszło również do zerwania przesyłu prądu estońsko-fińską magistralą elektroenergetyczną EstLink 2. Według Fińskiej Agencji Transportu i Komunikacji (Traficom) w przypadku trzech kabli przesył został całkowicie zerwany, a na czwartym transfer został częściowo zakłócony.
Jak opisuje dziennik "Helsingin Sanomat", statek Eagle S, pływający pod banderą Wysp Cooka, miał "wyraźnie zwolnić" w momencie, gdy doszło do awarii EstLink 2. Obecnie znajduje się na wodach Zatoki Fińskiej, niedaleko półwyspu Porkkala. Także chiński kontenerowiec Xin Xin Tian 2, pływający pod banderą Hongkongu, w czwartek rano znajdował się w tym rejonie. Oba statki realizują kurs z Petersburga w kierunku Egiptu.
O awarii EstLink 2 i przerwaniu przesyłu energii tym połączeniem fiński operator Fingrid poinformował w środę. Później niemiecki operator Hetzner poinformował o zakłóceniach w przesyle danych między Helsinkami a Frankfurtem. Na razie nie wiadomo, czy ma to związek z uszkodzeniem EstLink 2.
Fińska policja poinformowała w czwartek, że ma powody, by podejrzewać, że tankowiec Eagle S ma związek z uszkodzeniem podmorskiego kabla elektroenergetycznego EstLink 2. Służba celna Finlandii podejrzewa, że statek należy do rosyjskiej tzw. floty cieni.
Eagle S był eskortowany przez łódź patrolową straży granicznej, a funkcjonariusze weszli na pokład w czwartek po północy - przekazał na konferencji prasowej w Helsinkach zastępca dowódcy straży Markku Hassinen. Jak podkreślił, podejrzenia wiązały się z tym, że kotwice statku nie znajdowały się na swoim miejscu. Centralna Policja Kryminalna (KRP) zakwalifikowała sprawę jako „akt zniszczenia (dywersji)”.
Według szefa służby celnej (Tulli) Samiego Rahskita statek transportuje benzynę bezołowiową pochodzącą z rosyjskich portów. Jest podejrzewany o przynależność do rosyjskiej "floty cieni" ze względu na brak ubezpieczenia wydanego przez zachodnie towarzystwo. Członkowie załogi są przesłuchiwani – przekazano na konferencji, nie informując o ich narodowości. Personel załogi liczy około 20-30 osób, a ładunek statku, prawdopodobnie objęty międzynarodowymi sankcjami nałożonymi na rosyjskie paliwo, to ok. 35 tys. ton.
pmo/ akl/
The vessel movement of Eagle S is very irregular and corresponds with the location and time of the damage to the Estlink 2 cables. pic.twitter.com/IpEUq13n3k
— Kamsarmax (@cashsarmax) December 25, 2024
Rozpoczyna się Forum Bezpieczeństwa Morskiego Państwa 2026
Rosyjskie bombowce nad Morzem Barentsa. Interweniowali Norwegowie
Szwedzka delegacja przylatuje do Polski rozmawiać m.in. o okrętach podwodnych
USA znów uderzyły w łódź domniemanych przemytników na Karaibach - dwie ofiary
Jak chronić porty i infrastrukturę energetyczną na morzu? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
PGZ Stocznia Wojenna zajmie się serwisem fregaty