PMK
Szwedzki koncern zbrojeniowy Saab zaprezentował w Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni swój system rozpoznania radiolokacyjnego i walki elektronicznej (ESM/ELINT) SME-150.
System ten jest brany pod uwagę przy modernizacji okrętów rakietowych typu Orkan oraz okrętów rozpoznawczych Hydrograf i Nawigator, a także w ramach planowanych do budowy okrętów obrony wybrzeża Miecznik i patrolowców z funkcją niszczyciela min Czapla.
SME-150 to system pozwalający na przechwytywanie i analizę sygnałów radarowych. Cechą szwedzkiego rozwiązania jest kompaktowość. Jego bardzo charakterystycznym elementem jest antena, która w przypadku standardowych, szerokopasmowych urządzeń jest bardzo duża i wieloelementowa. Szwedzi proponują jednak rozwiązanie o wiele mniejsze, zintegrowane i dookólne które jest łatwe do transportu i do montażu. Dzięki temu podczas prezentacji w Gdyni, antenę zamontowano na dachu jednego z budynków Akademii Marynarki Wojennej.
- System SME-150 gwarantuje dowódcy okrętu świadomość sytuacyjną w zakresie emisji radarowych w jego pobliżu. Jest to czynnik decydujący o powodzeniu misji, a ostatecznie o przeżywalności statku. Udało nam się wykazać przydatność tego rozwiązania w obecności przedstawicieli Polskiej Marynarki Wojennej i jesteśmy gotowi do dalszych rozmów na temat wykorzystania SME-150 na okrętach typu Orkan w ramach ich modernizacji mid-life upgrade - Andrew Reed, Dyrektor Marketingu i Sprzedaży w dziale Naval Electronic Warfare w Saab.
Koncern Saab ma już na koncie sukcesy związane z wyposażeniem i uzbrojeniem okrętów Marynarki Wojennej, mowa tu o okrętach rakietowych typu Orkan, które otrzymały stacje radiolokacyjne Sea Giraffe AMB oraz kierowane pociski rakietowe RBS-15Mk.3.
Dania pozyska nowe jednostki nadzoru morskiego i stawiania min. Kadłuby powstają w polskiej stoczni Karstensena
Dywizjon Okrętów Podwodnych ma nowego dowódcę. Przed nim wielkie wyzwanie
10 lat od jednej z najbardziej skomplikowanych operacji związanych z katastrofami morskimi w Europie
Royal Navy rezygnuje z nowych niszczycieli na rzecz platform do obsługi bezzałogowców
Jak chronić infrastrukturę morską? Czy SAFE jest rozwiązaniem bolączek? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
De Grasse gotowy do służby. Marine nationale wzbogaca się o atomowy okręt podwodny