Marina Militare wzbogaca się o wielozadaniowy okręt wsparcia, ITS Tritone

Firma Fincantieri, za pośrednictwem swojego Centrum Technologii Podwodnych, przekazała 14 kwietnia Marynarce Wojennej Włoch wielofunkcyjny okręt wsparcia, ITS Tritone. Jednostka, będąca wcześniej statkiem do prac w branży offshore, została poddana konwersji z myślą o zapewnieniu maksymalnej wszechstronności operacyjnej, ze szczególnym uwzględnieniem obszaru działań podwodnych.

W ceremonii przekazania okrętu w stoczni w Palermo uczestniczyli wiceadm. Vincenzo Montanaro z Dowództwa Logistycznego Marynarki Wojennej Włoch, wiceadm.. Cristiano Nervi, dyrektor NAVARM oraz Gabriele Maria Cafaro, wiceprezes wykonawczy ds. operacji podwodnych w Fincantieri. Wśród gości byli też przedstawiciele władz krajowych i lokalnych, a także podmiotów zaangażowanych w budowę okrętu w ramach łańcucha dostaw.

– Sektor podwodny ewoluuje w coraz bardziej złożony ekosystem, w którym zbiegają się zastosowania obronne, podwójnego zastosowania i komercyjne, a ochrona infrastruktury krytycznej, ograniczanie zagrożeń niekonwencjonalnych i działalność eksploracyjna wymagają coraz wyższego poziomu integracji technologicznej. W tym kontekście możliwość integracji systemów bezzałogowych z tradycyjnymi platformami stanowi kluczowy czynnik w rozwoju potencjału morskiego. Dzięki Nave Tritone, Fincantieri potwierdza swoją wizję przemysłową i rolę technologicznego czynnika wspomagającego system krajowy, uznając sektor podwodny za jeden ze strategicznych filarów Planu Biznesowego na lata 2026–2030 i przyczyniając się do wzmocnienia suwerenności technologicznej, która staje się coraz ważniejsza dla przyszłości Włoch – powiedział Pierroberto Folgiero, dyrektor generalny i dyrektor zarządzający Fincantieri.

Decyzja o zakupie jednostki do wsparcia działań podwodnych miała miejsce w ub. r. Fincantieri został wybrany od razu jako wykonawca tego przedsięwzięcia. Wartość umowy wynosiła ok. 53 mln euro. Okręt ma wykonywać zadania związane m.in. z dozorem infrastruktury znajdującej się pod wodą, a także współdziałania z platformami bezzałogowymi, tak zdalnymi jak i sterowanymi z pokładu okrętu. Do tego dochodzi operowanie jako „pływająca baza” dla zespołów nurków, prowadzących prace pod wodą, związane choćby z inspekcją spodniej części kadłubów okrętów czy też infrastruktury przybrzeżnej.

Tritone to nietypowa jednostka, która wizualnie bardziej przypomina statki do prac offshore, niźli okręty. Ma to swoje wyjaśnienie, gdyż wcześniej był to statek zaopatrzeniowy o nazwie Coco, który należał do duńskiej firmy NCT Offshore. Co istotne, został zbudowany w 2022 roku w w wietnamskim Vũng Tàu, w stoczni należącej do koncernu Vard z siedziba główną w Norwegii. Co jednak istotne, jest on spółką zależną Fincantieri, co ułatwiało temat konwersji i kompetencji jednostki.

Wcześniej statek, a teraz okręt, ma 81,7 metra długości, 18 metrów długości, 6,5 metra w zanurzeniu i pełną wyporność 6600 ton. Posiada nowoczesny system dynamicznego pozycjonowania klasy II (DPS), co pozwala utrzymać pozycję w miejscu i obracać się wokół własnej osi, co jest niezwykle ważne, gdy zadania wymuszają pozostawanie w miejscu. Szeroko zakrojony program modernizacji „Tritone” realizowany w stoczni w Palermo zwiększył jego możliwości operacyjne i wzmocnił integrację z narodowym systemem dowodzenia włoskiej marynarki wojennej. Modułowa konstrukcja i elastyczny układ przestrzeni umożliwiają umieszczanie, obsługę, zasilanie i konserwację szerokiej gamy ładunków – w tym bezzałogowych statków powietrznych, systemów nawodnych i podwodnych – zapewniając szybką rekonfigurację w zależności od realizowanych misji. Ta modułowa architektura stanowi kluczowy czynnik umożliwiający nie tylko wszechstronność, ale także długoterminową perspektywę, umożliwiając wdrożenie najnowocześniejszych systemów technologicznych bez konieczności

Jak informuje Fincantieri, ITS Tritone odegra również decydującą rolę w definiowaniu wymagań dla wszelkich nowych jednostek pływających, a mianowicie przyszłych wielozadaniowych jednostek obserwacji domeny podwodnej (Multi-Purpose Underwater Domain Surveillance Vessels UPSDS), które mają być wcielane do sił morskich Włoch od 2031 roku. Stąd też nowy okręt jest tu rozwiązaniem pomostowym, który pozwoli na szkolenie kadr morskich i wykonywanie zadań w oczekiwaniu na pełnowymiarowe okręty, budowane od podstaw z myślą o przeznaczeniu dla floty wojennej. Dzięki też zaplanowanym testom ma przyczynić się też do rozwoju kluczowych rozwiązań technologicznych i operacyjnych w obszarze podwodnym, który staje się coraz ważniejszy dla bezpieczeństwa narodowego Włoch.