Groźny wypadek nieopodal Wielkiej Brytanii. Doszło do zderzenia kontenerowca z tankowcem

Pływający pod banderą amerykańską szwedzki tankowiec Stena Immaculate znajdował się na kotwicy nieopodal brytyjskiego wybrzeża, gdy został uderzony przez portugalski kontenerowiec Solong. Doszło do pożaru, na miejsce przybyły służby ratownicze.

Na ten moment nie wiadomo, jak doszło do kolizji. W Sieci jest powtarzana informacja, że to Solong (IMO: 9322554) miał zderzyć z Stena Immaculate (IMO: 9693018). Wskazuje się tu nieostrożność ze strony załogi kontenerowca, który nie wziął pod uwagi obecności drugiego statku na swoim kursie i brak należytej komunikacji. Wciąż to jednak tylko przypuszczenia.

Załogi obu statków miały zostać ewakuowane. Doszło także do pożaru na pokładzie Stena Immaculate (prawdopodobnie też na drugiej jednostce), z kolei na Solong zaginął jeden z marynarzy. Najbardziej groźny scenariusz dotyczy wycieku, co groziłoby katastrofą ekologiczną na Morzu Północnym, a także skażenia brytyjskiego wybrzeża. Na miejscu działają śmigłowce ratunkowe.

Solong to kontenerowiec zbudowany w 2005 roku, mający 140 metrów długości i 22 metry szerokości. Jego nośność to ok. 7852 GT. Stena Immaculate jest zbiornikowcem działającym od 2017 roku, o długości 183 metra, szerokości 32 metrów i nośności 29854 GT. Jak wskazują komentatorzy w mediach społecznościowych, jest to jednostka wykorzystywana przez amerykańską armię podczas transportów paliwa na jej potrzeby. Nie ma informacji, czy w tym momencie wykonywała dostawę komercyjną bądź przeznaczoną na potrzeby wojskowe.

Załogi obu statków miały zostać ewakuowane. Doszło także do pożaru na pokładzie Stena Immaculate (prawdopodobnie też na drugiej jednostce), z kolei na Solong zaginął jeden z marynarzy.  Na miejscu działają śmigłowce ratunkowe i jednostki morskie straży wybrzeża ze Skegness, Bridlington, Maplethorpe i Cleethorpes. Pomoc zapewniają także znajdujące się w pobliżu statki posiadające możliwość gaszenia pożarów.

Solong to kontenerowiec zbudowany w 2005 roku, mający 140 metrów długości i 22 metry szerokości. Jego nośność to ok. 7852 GT. Stena Immaculate jest zbiornikowcem działającym od 2017 roku, o długości 183 metra, szerokości 32 metrów i nośności 29854 GT. Jak wskazują komentatorzy w mediach społecznościowych, jest to jednostka wykorzystywana przez amerykańską armię podczas transportów paliwa na jej potrzeby. Nie ma informacji, czy w tym momencie wykonywała dostawę komercyjną bądź przeznaczoną na potrzeby wojskowe.

AKTUALIZACJA

Po kilku godzinach pożar się rozprzestrzenił, obejmując pokłady obu statków. Świadkowie wskazywali na pojawienie się wielkiej kuli ognia, która „niemal pochłonęła” tankowiec. Do akcji gaśniczej wysłano kolejne jednostki brytyjskiej straży wybrzeża, które również monitorują sytuację pod kątem potencjalnego wycieku. Komisja Badań Wypadków Morskich jest gotowa do oceny potencjalnych skutków dla środowiska naturalnego.

Armatorzy obu jednostek poinformowali, że członkowie załóg zostali sprowadzeni na brzeg, cali i zdrowi.

Wciąż nie są znane przyczyny wypadku, niemniej w mediach wskazuje się przede wszystkim zaniedbanie procedur bezpieczeństwa na wyjątkowo ruchliwej trasie morskiej. Ponadto oba statki miały na pokładzie automatyczny system identyfikacji, który powinien był zasygnalizować o bliskiej odległości. Jednocześnie wskazuje się na gęstą mgłę, która mocno utrudniała widoczność.