Sąd w Lille skazał w środę 17 mężczyzn na kary od roku do ośmiu lat więzienia za udział w przemycie nielegalnych imigrantów przez kanał La Manche. Trzech z nich skazano za nieumyślne zabójstwo. Większość otrzymała kary grzywny. Spośród 17 ustalono w sposób pewny narodowość tylko dwóch oskarżonych.
Podczas procesu, który rozpoczął się pod koniec 2025 roku, oskarżeni deklarowali, że są: Syryjczykami, Libijczykami, Irakijczykami bądź Tunezyjczykami. Wszyscy są w wieku od około 20 do około 40 lat.
Trzech mężczyzn otrzymało wyroki za nieumyślne zabójstwo w związku ze śmiercią 24-letniej kobiety z Erytrei w trakcie przerzutu organizowanego przez tę siatkę we wrześniu 2023 roku.
Wyroki dotyczyły także: pomocy w nielegalnym przekroczeniu granicy bądź nieuregulowanym pobycie za granicą udzielonej przez zorganizowaną grupę przestępczą i narażania innych na niebezpieczeństwo. W całej grupie niektórzy z mężczyzn pełnili rolę organizatorów przemytu, inni - przewodników, którzy przeprowadzali imigrantów do łodzi, jeszcze inni - naganiaczy. Niektórzy byli sternikami łodzi bądź kierowcami aut przewożących przemytników po wybrzeżu.
Prokuratura opisała grupę jako przypominającą siatkę narkotykową, zorganizowaną według ścisłej hierarchii, gdzie każdy miał określoną rolę, obowiązki i wynagrodzenie. Śledztwo wykazało - według strony oskarżenia - że grupa ta pomiędzy kwietniem i październikiem 2023 roku działała według powtarzającego się schematu, umożliwiając zorganizowane nielegalne przeprawy do Wielkiej Brytanii.
W 2025 roku przez kanał La Manche przedostało się na łodziach pneumatycznych ponad 41 nielegalnych imigrantów. Liczba ta wzrosła drugi rok z rzędu, mimo wysiłków rządu brytyjskiego, by przeciwdziałać temu procederowi. Co najmniej 29 osób zginęło w ubiegłym roku w wypadkach na morzu podczas przeprawy.
Z Paryża Anna Wróbel (PAP)
Fot: Depositphotos
Rosyjskie bombowce nad Morzem Barentsa. Interweniowali Norwegowie
Szwedzka delegacja przylatuje do Polski rozmawiać m.in. o okrętach podwodnych
USA znów uderzyły w łódź domniemanych przemytników na Karaibach - dwie ofiary
Jak chronić porty i infrastrukturę energetyczną na morzu? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
PGZ Stocznia Wojenna zajmie się serwisem fregaty
Zmiana warty w COM-DKM. Uroczyste przekazanie obowiązków między admirałami