Co najmniej czworo pasażerów luksusowego jachtu Bayesian zginęło, kiedy wyczerpał się tlen w uwięzionej pod pokładem bańce powietrza - podali lekarze po przeprowadzeniu sekcji zwłok części ofiar wypadku. Jacht zatonął 19 sierpnia w rejonie Palermo, prawdopodobnie wskutek przejścia trąby powietrznej.
Sekcje zwłok amerykańskiego prawnika Chrisa Morvillo oraz bankiera Morgan Stanley Jonathana Bloomera i ich żon przeprowadzono w Instytucie Medycyny Sądowej Szpitala Polikliniki w Palermo - poinformowały lokalne władze. Na piątek planowane są sekcje zwłok brytyjskiego potentata technologicznego Mike'a Lyncha i jego 18-letniej córki. Nie wyznaczono jeszcze daty sekcji zwłok szefa kuchni ze względu na trudności w skontaktowaniu się z jego mieszkającą na Antylach rodziną.
Lekarze badający ciała siedmiu ofiar nie stwierdzili u nich złamań ani innych obrażeń fizycznych, które mogłyby przyczynić się do ich śmierci.
Autopsje są częścią śledztwa karnego w sprawie kapitana statku Jamesa Cutfielda, maszynisty statku Tima Parkera Eatona i marynarza Matthew Griffitha, który pełnił wachtę w noc wypadku. Grozi im zarzut "wielokrotnego zabójstwa" i spowodowania katastrofy statku. Władze podkreślają jednak władze, że nie przesądza to, że zostaną oskarżeni. Prokurator prowadzący śledztwo pozwolił im opuścić kraj.
W czerwcu Lynch i jego partner biznesowy Stephen Chamberlain, który zginął wskutek wypadku samochodowego tego samego dnia, w którym zatonął Bayesian, zostali oczyszczeni z zarzutów oszustwa przez sąd w USA. Zarzucano im zawyżenie wartości firmy Autonomy sprzedanej producentowi sprzętu komputerowego Hewlett Packard. Mimo uniewinnienia HP domaga się przed brytyjskim sądem odszkodowania w wysokości 4 mld USD.
Jacht zatonął w ciągu 16 minut nad ranem 19 sierpnia. Katastrofę przeżyło 14 pasażerów i członków załogi, w tym żona Lyncha.
os/ akl/
Rozpoczyna się Forum Bezpieczeństwa Morskiego Państwa 2026
Rosyjskie bombowce nad Morzem Barentsa. Interweniowali Norwegowie
Szwedzka delegacja przylatuje do Polski rozmawiać m.in. o okrętach podwodnych
USA znów uderzyły w łódź domniemanych przemytników na Karaibach - dwie ofiary
Jak chronić porty i infrastrukturę energetyczną na morzu? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
PGZ Stocznia Wojenna zajmie się serwisem fregaty