Besiktas Shipping, armator tankowca Mersin, który został uszkodzony najpewniej czterema dronami pływającymi, poinformował o wstrzymaniu interesów z Rosją. Firma nie chce ściągać ryzyka na swoje statki i ich załogi.
Do ataku na Mersin doszło 27 listopada nocą koło Dakaru, kiedy statek stał na kotwicy. Doszło do czterech wybuchów, które wyrwały dziury w kadłubie.
Woda zalała maszynownię. Statek był wykorzystywany do transportu rosyjskiej ropy naftowej.
Według Reutersa armator po ataku zrezygnował z przewożenia tego ładunku. "W naszych działaniach ściśle przestrzegaliśmy wszelkich międzynarodowych reżimów sankcyjnych, zachowując pełną zgodność z mechanizmem pułapu cen G7/UE i wszystkimi stosownymi ograniczeniami handlowymi. Niemniej nastąpiła znacząca eskalacja sytuacji w regionie. Po jej wnikliwej ocenie uznaliśmy, że ryzyko dla naszych załóg i jednostek stało się nie do wytrzymania" - napisał Besiktas Shipping.
Atak na Mersin był jednym z kilku, do jakich doszło w ostatnim czasie. Tej samej nocy ukraińskie drony zaatakowały dwa tankowce z rosyjską ropą na Morzu Czarnym. Kilka dni później atak zgłosił także rosyjski tankowiec transportujący - jak twierdzą Rosjanie - olej słonecznikowy.
Do ataków odniósł się zarówno prezydent Turcji Recep Erdogan, który stwierdził, że tego typu operacje w wyłącznej strefie ekonomicznej Turcji są "niepokojącą eskalacją", jak i Władimir Putin, który zagroził działaniami odwetowymi, skierowanymi w tankowce krajów pomagających Ukrainie w atakach.
🚨 Sénégal 🇸🇳 : Un navire transportant des produits pétroliers, le M/T Mersin (9428683), est en train de sombrer au large du Sénégal. Construit en 2009 et d’un tirant d’eau de 50 000 tonnes, le bâtiment avait quitté le port russe de Taman en août, fait escale au Togo avant de… pic.twitter.com/8xZy18cbgY
— LSI AFRICA (@lsiafrica) November 30, 2025
Rosyjskie bombowce nad Morzem Barentsa. Interweniowali Norwegowie
Szwedzka delegacja przylatuje do Polski rozmawiać m.in. o okrętach podwodnych
USA znów uderzyły w łódź domniemanych przemytników na Karaibach - dwie ofiary
Jak chronić porty i infrastrukturę energetyczną na morzu? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
PGZ Stocznia Wojenna zajmie się serwisem fregaty
Zmiana warty w COM-DKM. Uroczyste przekazanie obowiązków między admirałami