Akcja antynarkotykowa holenderskiego patrolowca na Karaibach

Okręt patrolowy Królewskiej Marynarki Wojennej Holandii przeprowadził udaną akcję antynarkotykową, wymierzoną w przemytników działających na Morzu Karaibskim. Siły morskie kraju wspierają lokalne służby i formacje morskie wyspiarskich państw regionów, działając przeciwko transportowi nielegalnych substancji. Władze podkreślają, że każda udana akcja to cios w działalność przestępców, dzięki czemu też mniej narkotyków trafia na czarny rynek.

Pod koniec kwietnia okręt HNLMS Friesland dwukrotnie przechwycił ładunki narkotyków. Najnowsza akcja miała miejsce 3 maja. Okręt współdziałał z Strażą Wybrzeża Karaibów, holenderską formacją dbającą o bezpieczeństwo i respektowania prawa w zamorskich terytoriach Holandii. Aby zatrzymać przemytników, z okrętu wypuszczono dwie, szybkie łodzie przechwytujące z operatorami sił specjalnych. Zatrzymano cztery osoby, które wraz przechwyconą kontrabandą zostały przekazane policji Aruby, jednej z holenderskich wysp znajdujących się na Karaibach.

HNLMS Friesland (P842) jest jednym z kilku okrętów patrolowych typu Holland, zbudowanych przez Damen, w rumuńskiej stoczni mieszczącej się w Gałaczu (Galati). W służbie jest od 2013 roku. Ma 108,4 metra długości i wyporność 3 750 ton. Załoga liczy zaledwie 54 oficerów i marynarzy, co świadczy o wysokim stopniu automatyzacji jednostki, która jest dostosowana do przyjęcia do dodatkowych 40 osób w zależności od celów misji. Autonomiczność wynosi 21 dni, a maksymalna prędkość 20 węzły. Ograniczając ją do 15 jego zasięg patrolowca tej serii wynosi 5 000 mil morskich.

W skład napędu okrętu (CODELOD) wchodzą dwa silniki wysokoprężne MAN 12V28/33D o mocy 5400 kW każdy i elektryczno-dieslowy RENK. Posiada czujniki i systemy przetwarzania, na które składają się zintegrowany maszt Thales, radar ostrzegawczy SeaMaster 400 SMILE, aktywny radar do wykrywania i śledzenia powierzchni SeaWatcher 100 z układem fazowym oraz elektrooptyczny system nadzoru 360° GateKeeper. W swoim wyposażeniu ma również szybką łódź ratowniczą (FRB) i dwie szybkie jednostki przechwytujące (FRISC).

Uzbrojenie stanowią armata automatyczna OTO Melara Super Rapid 76 mm, modułowa podstawa Oto Melara Marlin pod działo automatyczne 30 mm, dwa karabiny maszynowe Oto Melara Hitrole NT 12,7 mm i sześć karabinów maszynowych FN MAG 7,62 mm. Patrolowiec posiada również lądowisko i hangar przeznaczony dla wielozadaniowego śmigłowca NH 90.

Okręty patrolowe typu Holland są regularnie wysyłane w rejon Morza Karaibskiego celem nadzoru i zwalczania działalności przestępczej. Holenderski resort obrony podkreśla, że tego typu działania należą do priorytetowych, w związku z czym patrolowce wyruszają zamiennie na kilkumiesięczne misje. Współdziałają wtedy ze służbami lokalnymi i międzynarodowymi. Oprócz tamtejszych państw mowa tu również o USA, Wielkiej Brytanii i Francji. Aktywność Holandii wynika przede wszystkim z faktu, że celem jest ochrona terytoriów znanych jako „Wyspnarkotykami na morzu jest jednym z zadań władz. Na kilkumiesięczne misje stale jest wysyłany okręt patrolowy, który współpracuje z międzynarodowymi służbami, w tym z USA, Wielkiej Brytanii, Francji oraz wyspiarskich państw regionu. Do tego dochodzi współdziałanie z strażą wybrzeża holenderskich wysp (Kustwacht Caribisch), formacji ochraniającej należące do państwa terytoria tzw. „Wysp ABC”, jak popularnie określa się Arubę, Bonaire i Curaçao.

Walka z przestępczym procederem nie ustaje, gdyż źródła produkcji narkotyków i ich przerzutu pozostają nieuchwytne, bądź odpowiedzialni za nie stale dostosowują się do nowej sytuacji. Wykorzystują przy tym dogodne punkty przerzutów z Ameryki Południowej i Środkowej, a także sytuację państw całego obszaru, nierzadko biednych, o niestabilnej sytuacji politycznej i przeżartych korupcją. Przemytnicy stają się coraz bardziej pomysłowi, a zyski z działalności przestępczej wykorzystują do dalszego rozwijania dróg przerzutowych nielegalnych substancji.