Załoga ORP Nawigator z prestiżowym wyróżnieniem

Okręt rozpoznawczy ORP Nawigator został uhonorowany prestiżowym tytułem „Przodujący Pododdział Marynarki Wojennej”.  To najwyższe wyróżnienie przyznano za szczególne osiągnięcia w służbie, profesjonalizm załóg oraz wzorowe wykonywanie zadań. Wyrazem tego uznania stało się wręczenie Proporca Honorowego, symbolu żołnierskiej dumy, kunsztu marynarskiego i wierności tradycjom.

W związku z przekazaniem wyróżnienia załodze odbyła się uroczysta zbiórka w Porcie Wojennym Gdynia, z udziałem kadry dowódczej sił morskich. Proporzec został wręczony dowódcy okrętu przez zastępcę inspektora Marynarki Wojennej, kadm. Mirosława Jurkowlańca. Co warto dodać, miało to dla niego też wymiar osobisty, jako że w latach 1990–2002 jego służba była ściśle związana z ORP Nawigator, gdzie zajmował kolejno stanowiska asystenta, oficera nawigacyjnego, dowódcy działu nawigacyjnego, zastępcy dowódcy okrętu a w końcu dowódcy okrętu.

Tytuł honorowy ,,Przodujący pododdział’’ to jedno z najwyższych prestiżowych wyróżnień przyznawanych żołnierzom Wojska Polskiego przez Dowódcę Generalnego Rodzajów Sił Zbrojnych. Otrzymuje go pododdział, który w danym roku uzyskał ponadprzeciętne wyniki w działalności służbowej. W związku z tym przez rok może prezentować podczas uroczystości wojskowych i państwowych przechodni proporzec honorowy. Ponadto na mundurach wyjściowych i galowych żołnierze będą nosić sznur wyróżniający w kolorze amarantowym z jednym chwostem.

ORP Nawigator (263) to jeden z dwóch okrętów rozpoznania radioelektronicznego proj. 863 (w kodzie NATO: Modified Moma). Wraz z bliźniaczym ORP Hydrograf (262) wchodzi w skład Grupy Okrętów Rozpoznawczych 3. Flotylli Okrętów. Zostały wcielone do służby w latach 1975-1976. Mają 73,3 m długości i 1675 ton pełnej wyporności, posiadają w swoim wyposażeniu cztery wyrzutnie rakiet przeciwlotniczych Strzała-2M. Ich napęd stanowią dwa silniki wysokoprężne Zgoda-Sulzer o mocy 1323,53 kW.

Do ich obowiązków należy zbadanie sił i środków potencjalnego przeciwnika, w tym jego infrastruktury. Związane z tym zadania wykonują z użyciem sprzętu do przechwytywania i analizy sygnałów elektronicznych. Ponadto wyposażenie okrętów rozpoznawczych pozwala także skutecznie zbadać morską infrastrukturę, w tym jej położenie, specyfikację oraz zdobywać dalsze informacje na jej temat. Oprócz tego mogą przewozić zapasy pozwalające im na trwające wiele tygodni działania poza macierzystym portem, zachowując niemal nieograniczoną dzielność morską, gdy poruszając się po akwenach wodnych pokonują setki mil morskich.

Oba okręty przeszły odpowiednio w 2018 i 2020 roku gruntowne remonty i doposażanie odpowiednio, co miało na celu przedłużenie ich zdolności do wykonywania zadań. Jednakże ich czas służby będzie niedługo dobiegał końca, niemniej odbędzie się to najprawdopodobniej wraz z przyjęciem do służby ich następców, czyli okrętów rozpoznania radioelektronicznego (SIGINT) programu „Delfin”. Przyszłe ORP Jerzy Różycki i ORP Henryk Zygalski, budowane w stoczni Remontowa Shipbuilding S.A. (głównym wykonawcą jest Saab, projekt wykonało biuro MMC Marine Ship & Design), są już zwodowane, a do służby mają wchodzić od 2027 roku.