W wakacje rejsy na dwóch trasach po Odrze i Zalewie Szczecińskim

Tramwaje wodne od 27 czerwca będą kursować ze Szczecina przez Stepnicę do Trzebieży oraz na trasie Świnoujście – Trzebież – Nowe Warpno – Świnoujście. O zakończeniu negocjacji z armatorami poinformowało w środę Powiat Policki, lider turystycznego projektu.

Samorządowy Szlak Wodny obejmujący Odrę, Zalew Szczeciński oraz cieśninę Świny to pomysł starosty polickiego Shivana Fate. Po sukcesie ubiegłorocznego pilotażu Fate poinformował, że w wakacje 2026 rejsy będą organizowane nie na jednej, a na dwóch trasach: Szczecin – Stepnica – Trzebież – Szczecin oraz Świnoujście – Trzebież – Nowe Warpno – Świnoujście.

- Zakończyły się negocjacje w sprawie Samorządowego Szlaku Wodnego – przekazał w środę starosta. - Zainteresowanie ubiegłoroczną edycją SSW pokazało, że mieszkańcy i turyści oczekują takich połączeń - nie tylko jako atrakcji, ale także realnej alternatywy w przemieszczaniu się po regionie. Podjęliśmy decyzję o rozwinięciu projektu – powiedział Fate.

Wyjaśnił, że w postępowaniu przetargowym na obsługę SSW, czyli świadczenia „żeglugi promowej śródlądowej o charakterze pasażerskim” uczestniczyły dwie firmy. Złożone oferty przekraczały planowany budżet samorządowego projektu, więc po negocjacjach stawki trochę obniżono. Przedsiębiorstwo Secco Janusz Just będzie obsługiwać linię Szczecin – Stepnica – Trzebież – Szczecina za 630 tys. zł (za sezon od 27 czerwca do 30 sierpnia), natomiast jednostki Adler-Schiffe Polska będą kursować ze Świnoujścia do Trzebieży, Nowego Warpna i z powrotem (390 tys. zł za sezon).

W przetargu wskazano, że tramwaje wodne, statki turystyczne obsługujące Samorządowy Szlak Wodny na Odrze i Zalewie Szczecińskim muszą zabierać na pokład co najmniej 150 pasażerów oraz 20 rowerów.

W ubiegłym roku, podczas pilotażu SSW, rejsy odbywały się na trasie Szczecin – Nowe Warpno – Świnoujście. Z nowej atrakcji turystycznej skorzystało prawie 6 tys. osób. W tym roku organizatorzy liczą, że SSW przewiezie jeszcze więcej pasażerów. Rejsy będą organizowane w weekendy. Bilet normalny np. na trasę Szczecin – Trzebież ma kosztować 50 zł.

SSW dofinansowują samorządy. Jak poinformował starosta Fate, w ubiegłym roku koszty funkcjonowania tramwaju wodnego sięgnęły 540 tys. zł, a wpływy ze sprzedaży biletów wyniosły 338 tys. 775 zł. Gminy i powiaty zaangażowane w projekt oraz urząd marszałkowski dopłaciły ponad 200 tys. zł (37 proc. kosztów całkowitych).

Liderem projektu jest Powiat Policki, ale starosta podkreślił zaangażowanie partnerów.

- Tegoroczna edycja to efekt dobrej współpracy samorządów oraz dialogu z armatorami, który pozwolił wypracować bardziej korzystne warunki realizacji. Wierzymy, że inwestowanie w tego typu inicjatywy wzmacnia potencjał turystyczny naszego regionu – podsumował Fate.

Na funkcjonowanie SSW podczas tegorocznych wakacji miasta Świnoujście, Szczecin, Police, Nowe Warpno oraz Powiat Policki i Województwo Zachodniopomorskie przeznaczą po 150 tys. zł., natomiast Gmina Stepnica i Powiat Goleniowski po 75 tys. zł. (PAP)

tma/ mark/