W poniedziałek u wybrzeży Wschodniego Kalimantanu doszło do zatonięcia indonezyjskiego promu Muchlisa. W wyniku incydentu śmierć poniosło dwóch członków załogi.
Około godziny 15:00 czasu lokalnego prom odbywał krótki rejs z Balikpapanu do Penajam. W pobliżu celu podróży doszło do awarii silnika po lewej burcie. Jak ustalono, przyczyną był uszkodzony wał napędowy, co doprowadziło do naruszenia poszycia kadłuba i napływu wody do wnętrza jednostki. Próby awaryjnego uszczelnienia nie przyniosły rezultatu.
Załoga skontaktowała się z innym promem znajdującym się w pobliżu i poprosiła o pomoc w celowym osadzeniu statku na mieliźnie, by zapobiec jego zatonięciu. Manewr zakończył się częściowym sukcesem – Muchlisa osiadła na płyciźnie, jednak później została zniesiona z niej i zatonęła około 180 metrów od brzegu. Ewakuacja pasażerów przebiegła z pomocą służb ratunkowych. Prom ostatecznie przechylił się na prawą burtę, wywrócił i zatonął.
Policja przesłuchała członków załogi, w tym kapitana i sternika. Prowadzone jest dochodzenie w sprawie przyczyn wypadku. Początkowo nie było jasne, ile dokładnie osób znajdowało się na pokładzie. Oficjalna liczba pasażerów i członków załogi była aktualizowana w trakcie akcji ratunkowej.
Według informacji Visi News, początkowo lokalne władze nie zgłaszały ofiar śmiertelnych. Po sporządzeniu listy 23 pasażerów i 21 członków załogi, krajowa agencja ratownicza Basarnas poinformowała o zaginięciu dwóch marynarzy, którzy mogli zostać uwięzieni we wraku.
We wtorek kontynuowano poszukiwania w czasie której zespół nurków Basarnas rozpoczął akcję wewnątrz zatopionego statku. Ciała obu zaginionych zostały odnalezione. Poszukiwania zakończono, o czym poinformował lokalny portal Beritakaltim.
Rozpoczyna się Forum Bezpieczeństwa Morskiego Państwa 2026
Rosyjskie bombowce nad Morzem Barentsa. Interweniowali Norwegowie
Szwedzka delegacja przylatuje do Polski rozmawiać m.in. o okrętach podwodnych
USA znów uderzyły w łódź domniemanych przemytników na Karaibach - dwie ofiary
Jak chronić porty i infrastrukturę energetyczną na morzu? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
PGZ Stocznia Wojenna zajmie się serwisem fregaty