PMK
Zakończono poszukiwania żeglarzy, którzy w niedzielę wypłynęli łodzią ze Skoszewa w kierunku Stepnicy (Zachodniopomorskie). Służby ratownicze odnalazły w poniedziałek po południu przewróconą jednostkę oraz ciało jednego z uczestników rejsu. Pozostałych dwóch mężczyzn nie odnaleziono.
"Po 36 godzinach od momentu wyruszenia mężczyzn w rejs po Zalewie Szczecińskim podjęliśmy decyzję o zakończeniu aktywnego poszukiwania zaginionych" - powiedziała w rozmowie z PAP Mirosława Więckowska, rzeczniczka prasowa Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa. Akcję zakończono z powodu zapadającego zmierzchu.
"Akcja poszukiwawcza żeglarzy może zostać podjęta we wtorek rano, jeśli takie wskazanie zostanie skierowane ze strony policji lub prokuratury" - dodała Więckowska.
Trzech żeglarzy, w wieku od 61 do 63 lat, wyruszyło w niedzielę w południe, w rejs po Zalewie Szczecińskim. O zaginięciu poinformowała córka jednego z poszukiwanych mężczyzn, która zgłosiła się w poniedziałek na komendę policji w Świnoujściu.
Podczas akcji ratownicy WOPR znaleźli w rejonie Zatoki Skoszewskiej ciało jednego z uczestników rejsu.
Po południu, 200 m. od brzegu, służby odnalazły przewróconą łódź. Jednostka znajdowała się na wysokości miejscowości Skoszewo, skąd mężczyźni wyruszyli w rejs. Ratownicy podnieśli żaglówkę, przeszukali ją, ale nie odnaleziono pozostałych uczestników rejsu.
W akcji poszukiwawczej brał udział statek ratowniczy "Monsun" z Trzebieży oraz Brzegowa Stacja Ratownicza z Dziwnowa, a także funkcjonariusze Straży Granicznej, ratownicy WOPR, nurkowie ze straży pożarnej oraz policjanci.
"W niedzielę warunki do żeglowania były dobre. Wiatr w sile 3 do 5 w skali Beauforta północny i północno-zachodni" - zaznaczyła Więckowska.
Strażacy ugasili pożar na statku. Sytuacja ma być pod kontrolą
Dania pozyska nowe jednostki nadzoru morskiego i stawiania min. Kadłuby powstają w polskiej stoczni Karstensena
Dywizjon Okrętów Podwodnych ma nowego dowódcę. Przed nim wielkie wyzwanie
10 lat od jednej z najbardziej skomplikowanych operacji związanych z katastrofami morskimi w Europie
Royal Navy rezygnuje z nowych niszczycieli na rzecz platform do obsługi bezzałogowców
Jak chronić infrastrukturę morską? Czy SAFE jest rozwiązaniem bolączek? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]