jk
Mandatem w wysokości 300 zł funkcjonariusze Straży Granicznej ukarali kapitana jachtu, który 10 lipca przekroczył wbrew przepisom granicę państwową na Zalewie Wiślanym.
Kobieta i mężczyzna, oboje mieszkańcy Gdańska, żeglowali po polskiej stronie Zalewu Wiślanego tuż przy granicy państwowej z Federacją Rosyjską. W pewnej chwili ich jacht kierowany przez 56-latka znalazł się po drugiej stronie granicy, wpływając na około 100 metrów na teren Federacji Rosyjskiej. Kiedy po zaledwie kilku minutach kapitan zawrócił jednostkę, po polskiej stronie czekali już na niego funkcjonariusze Straży Granicznej na poduszkowcu SG-412 Kaszubskiego Dywizjonu Straży Granicznej. Mężczyzna tłumaczył, że nie dość dobrze znał akwen Zalewu Wiślanego i nieprawidłowo odczytał mapy. Za przekroczenie granicy państwowej wbrew przepisom został ukarany trzystuzłotowym mandatem.
Przypominamy, że na Zalewie Wiślanym przebiega granica Rzeczypospolitej Polskiej z Federacją Rosyjską. Jej nieuprawnione przekroczenie podlega karze grzywny.
Marynarze czekali na to prawie 30 lat. Rząd zawiera umowę na nowe okręty podwodne
Greenpeace kontra Rosja. Okręt zagroził łodzi aktywistów
Royal Navy rezygnuje z nowych niszczycieli na rzecz platform do obsługi bezzałogowców
00:02:02
14
ORP Mewa opuszcza Port Gdynia i wyrusza na półroczną misję
Dania pozyska nowe jednostki nadzoru morskiego i stawiania min. Kadłuby powstają w polskiej stoczni Karstensena
Domniemany jacht Putina opuszcza Bałtyk, eskortowany przez rosyjskie okręty
Dywizjon Okrętów Podwodnych ma nowego dowódcę. Przed nim wielkie wyzwanie
Szef MON Szwecji: program Orka to punkt zwrotny w relacjach wojskowych w Polską
10 lat od jednej z najbardziej skomplikowanych operacji związanych z katastrofami morskimi w Europie
Prezydent Macron i sułtan Omanu uzgodnili współpracę w sprawie cieśniny Ormuz
MEDEVAC na Bałtyku. Śmigłowiec wysłano z pomocą na wycieczkowiec
Amerykański śmigłowiec awaryjnie wodował na Morzu Arabskim, jeden członek załogi poszukiwany
![Jak chronić infrastrukturę morską? Czy SAFE jest rozwiązaniem bolączek? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/40141/thumb141x86_IMG_3725.jpeg)
Jak chronić infrastrukturę morską? Czy SAFE jest rozwiązaniem bolączek? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Gen. Roman Polko: Polska musi odbudowywać Marynarkę Wojenną od podstaw
Wznowienie negocjacji USA-Iran. Rozmowy o Cieśninie Ormuz we wtorek w Katarze
Gdynia: polsko-szwedzkie konsultacje i podpisanie umowy na okręty podwodne
Trump: Kuba w końcu idzie w naszą stronę
Tankowiec Deliver z rosyjskiej floty cieni jest zablokowany koło Marsylii, trwa śledztwo
Brytyjski rząd opublikował plan inwestycji w obronność
Vance: jesteśmy w bardzo dobrej pozycji niezależnie od tego, jak zakończą się negocjacje z Iranem
Dania pozyska nowe jednostki nadzoru morskiego i stawiania min. Kadłuby powstają w polskiej stoczni Karstensena
Dywizjon Okrętów Podwodnych ma nowego dowódcę. Przed nim wielkie wyzwanie
10 lat od jednej z najbardziej skomplikowanych operacji związanych z katastrofami morskimi w Europie
Royal Navy rezygnuje z nowych niszczycieli na rzecz platform do obsługi bezzałogowców
Jak chronić infrastrukturę morską? Czy SAFE jest rozwiązaniem bolączek? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
De Grasse gotowy do służby. Marine nationale wzbogaca się o atomowy okręt podwodny
