21 maja 2024 roku podczas Zebrania Ogólnego Członków zachodniopomorskiego oddziału Krajowej Izby Gospodarki Morskiej wybrano nową Radę Oddziału na lata 2024-2028. Omówiono także cele i postanowienia na obecną kadencję.
Nowy skład rady tworzą:
Cezary Sylwestrzak – Przewodniczący Rady (firma Baltic Stevedoring Company)
Arkadiusz Świech – Wiceprzewodniczący Rady (Finomar)
Członkami rady są:
- Dariusz Doskocz (Żegluga Polska)
- Piotr Krahel (Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście)
- Andrzej Łuc (Zarząd Morskiego Portu Police)
- Wojciech Pysiak (Bulk Cargo – Port Szczecin)
- Natalia Skugariew (Fosfan)
Najważniejsze cele jakie postawiła przed sobą nowa rada to m.in.
- reprezentowanie interesów zrzeszonych podmiotów gospodarczych województwa zachodniopomorskiego wobec organów państwa, administracji państwowej i samorządowej oraz innych organizacji;
- zapewnienie swoim członkom wszechstronnej pomocy w ich działalności zgodnie z ich potrzebami i interesami;
- integracja środowiska morskiego i regionów nadmorskich wokół wspólnej problematyki morskiej;
- wspieranie lokalnych inicjatyw gospodarczych i przedsięwzięć służących rozwojowi przedsiębiorczości w zakresie gospodarki morskiej;
- popularyzacja spraw morskich na forum lokalnym i krajowym;
- wspieranie szkolnictwa morskiego i dbałość o rozwój kadr dla gospodarki morskiej;
- kształtowanie i upowszechnianie zasad etyki w działalności gospodarczej i doskonalenia norm rzetelnego postępowania w obrocie gospodarczym;
- pozyskiwanie nowych członków KIGM z terenu Pomorza Zachodniego;
- wykonywanie innych zadań określonych uchwałami organów Izby oraz Statutem KIGM.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]