Szwedzi liczą na pogłębienie relacji z Polską po wyborze ich oferty na budowę okrętów podwodnych

Wybór Szwecji jako dostawcy okrętów podwodnych przez Polskę oznacza pogłębienie naszych relacji z jednym z najbardziej dynamicznie rozwijających się krajów Europy – zauważa w czwartek szwedzka gazeta „Dagens Industri”. Wyraża pogląd, że teraz po Polsce na podobne inwestycje mogą zdecydować się inni sojusznicy na Bałtyku.

„Polska to jedna z najszybciej rozwijających się gospodarek UE. W ubiegłym roku polski PKB wzrósł o 2,9 proc., w porównaniu ze skromnym wzrostem Szwecji na poziomie 1 proc.” – przypomina szwedzki dziennik.

Obecnie 700 szwedzkich firm działa w Polsce, a kraj awansował na 10. miejsce na liście największych partnerów handlowych Szwecji.

W ocenie gazety, Szwecja jest jednym z niewielu państw w regionie Morza Bałtyckiego, dysponującym własnymi okrętami podwodnymi. „Być może Finlandia i Dania również dołączą do tego podwodnego sojuszu?” – zastanawia się autor. W niedawnym wywiadzie dla „Dagens Industri” prezes producenta okrętów - koncernu Saab, Micael Johansson nie wykluczył kolejnych umów eksportowych.

W tym kontekście szwedzko-polska umowa może obniżyć koszty całego projektu, jeśli zamówiona zostanie większa liczba okrętów tego samego rodzaju.

Według gazety decyzja polskiego rządu jest również istotna z punktu widzenia polityki bezpieczeństwa. Państwa leżące nad Morzem Bałtyckim są całkowicie uzależnione od energii elektrycznej i danych przesyłanych sieciami kabli na dnie morskim. „Okręty podwodne odgrywają ważną rolę w ochronie tej infrastruktury” – zaznacza autor komentarza.

Polski rząd podjął w środę decyzję o zakupie od Szwecji trzech nowoczesnych okrętów podwodnych w ramach programu Orka - to obecnie jeden z najważniejszych programów modernizacyjnych Marynarki Wojennej.

Szwedzka oferta przewiduje dostawę trzech okrętów A26 Blekinge produkowanych przez stocznię Saab-Kockums. Okręty A26 Blekinge są oparte o konstrukcję modułową wyposażone w napęd diesel-elektryczny, a także moduł napędu niezależnego od powietrza atmosferycznego (AIP), zwiększający możliwości długiego przebywania w zanurzeniu. Podstawowe uzbrojenie okrętów, to wyrzutnie torped kalibru 533 mm oraz dok pozwalający m.in. na wodowanie podwodnych bezzałogowców czy skryty transport w miejsce misji wojsk specjalnych.

Obecnie polscy marynarze dysponują jednym okrętem podwodnym - ORP Orzeł, zbudowanym w 1985 roku w ZSRR. Od kilku lat okręt regularnie wymaga napraw.

Szwecja i Polska zacieśniają współpracę gospodarczą. W połowie listopada w Sztokholmie odbył się dwudniowy szwedzko-polski szczyt biznesowy, którego gospodarzami byli minister handlu zagranicznego Szwecji Benjamin Dousa oraz minister finansów i gospodarki Polski Andrzej Domański. Natomiast w październiku w Karlskronie w południowej Szwecji, gdzie mieści się stocznia Saab-Kockums, zebrała się szwedzko-polska konferencja, poświęcona współpracy gospodarczej i bezpieczeństwu. W obu spotkaniach brali przedstawiciele koncernu Saab.

„Dagens Industri” - to największy w Szwecji dziennik ekonomiczny, jego wydawcą jest grupa Bonnier, która w Polsce jest właścicielem gazety o podobnym profilu - „Pulsu Biznesu”.

Ze Sztokholmu Daniel Zyśk 

zys/ mal/ lm/