19 grudnia odbyła się w Szczecinie konferencja i warsztaty organizowane przez think tank Nobilis Media, której tematem przewodnim były: Sytuacja bezpieczeństwa na Bałtyku, dostawy sensorów, radarów, systemów łączności na morskie farmy wiatrowe do wykorzystania w celach cywilno–wojskowych, a także zarządzanie kryzysowe.
W konferencji wzięło udział ponad 40 ekspertów z takich firm jak Equinor, Orsted, RWE Offshore Wind, Orlen Ochrona, a także przedstawiciele Morskiego oddziału Straży Granicznej, Centrum Operacji Morskich, Sztabu Generalnego WP, ABW a także zarządów spółek infrastruktury krytycznej. Istotnym aspektem Security Forum Szczecin była analiza możliwości powołania przez operatorów we współpracy z MON i Marynarką Wojenną, instytucji do zbierania i przetwarzania informacji z morskich farm wiatrowych w celach cywilno-wojskowych.
Kmdr Marek Obrębski z Centrum Operacji Morskich przedstawił także propozycje technicznych środków kompensacji, oczekiwanych przez MON od operatorów, na skutek utraty części zdolności do rozpoznania i monitorowania sytuacji na Bałtyku przez polską Marynarkę Wojenną, po powstaniu farm wiatrowych. Szwecja stojąc przed tym samym problemem w ogóle zrezygnowała z budowy morskich farm u jej wybrzeży. Kontradmirał rez. Krzysztof Zdonek, były z-ca inspektora Marynarki Wojennej, podczas swojego wystąpienia przyznał też, że nie do końca rozumie działania Szwecji, gdyż budowa MFW nie pogarsza w sposób dramatyczny zdolności obronnych.
Jak zapowiedział kmdr Marek Obrębski, wyposażenie MFW w odpowiednie sensory, kompensujące utratę zdolności dla Marynarki Wojennej będzie indywidulnie lub też grupowo z operatorami dyskutowane w przyszłym roku. Czy operatorzy i MON porozumieją się w sprawie wspólnego przedsięwzięcie, które poprawiłoby bezpieczeństwo na Bałtyku?
Takie przedsięwzięcie ma być zaawansowaną informatycznie instytucją, która zbiera dane z Morza Bałtyckiego i wspiera działania w zakresie bezpieczeństwa morskiego. Zajmuje się zarówno organizacją przepływów informacji związanych z ochroną przed zagrożeniami zewnętrznymi, jak i monitorowaniem sytuacji awaryjnych, monitorowaniem ruchu statków i przygotowywaniem scenariuszy możliwych działań reagowania na incydenty. wszelkie inne instytucje i służb, które odpowiadają za bezpieczeństwo morskie kraju.
Partnerzy strategiczni to straż graniczna, marynarka wojenna, administracja morska, operatorzy infrastruktury krytycznej i zarządy portów. Wyposażenie technologiczne stanowić mają systemy monitoringu (dostępu do danych): sensory umieszczone nie tylko na infrastrukturze krytycznej, ale wzdłuż wybrzeża, systemy nadzoru, kamery, drony, podwodne statki bezzałogowe; systemy komunikacyjne (łącza satelitarne, sieci radiowe, internetowe); systemy informatyczne.
Rozpoczyna się Forum Bezpieczeństwa Morskiego Państwa 2026
Rosyjskie bombowce nad Morzem Barentsa. Interweniowali Norwegowie
Szwedzka delegacja przylatuje do Polski rozmawiać m.in. o okrętach podwodnych
USA znów uderzyły w łódź domniemanych przemytników na Karaibach - dwie ofiary
Jak chronić porty i infrastrukturę energetyczną na morzu? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
PGZ Stocznia Wojenna zajmie się serwisem fregaty