W gdańskim Teatrze Wybrzeże odbyła się konferencja poświęcona bezpieczeństwu regionu Morza Bałtyckiego oraz współpracy polsko-szwedzkiej w zakresie obronności. W wydarzeniu brali udział reprezentanci resortów obrony, kadry wojskowej oraz przedstawicieli przedsiębiorstw z branży morskiej, zbrojeniowej i technologicznej obu państw. Ponadto w spotkaniu wziął udział król Szwecji, Karol XVI Gustaw. Organizatorem konferencji była Fundacja im. Kazimierza Pułaskiego.
Konferencja pt. „Rozmowy o bezpieczeństwie Morza Bałtyckiego: wzmocnienie polsko-szwedzkiego partnerstwa strategicznego” (Baltic Sea Security Talks) zgromadziło przedstawicieli różnych sektorów władz, bezpieczeństwa i biznesu z Polski i Szwecji. Program wydarzenia obejmował wystąpienia na wysokim szczeblu i dyskusje panelowe poświęcone roli Polski i Szwecji w europejskiej architekturze bezpieczeństwa, a także rozwojowi dwustronnej współpracy obronnej. Mowa też była o umocnieniu polsko-szwedzkiego partnerstwa w dziedzinie obronności i bezpieczeństwa, związanego z geografią Morza Bałtyckiego, oraz zacieśnienie współpracy. Zaplanowano panele dyskusyjne poświęcone sytuacji bezpieczeństwa na świecie i w Europie, ze szczególnym uwzględnieniem wspólnych interesów bezpieczeństwa Szwecji i Polski na Morzu Bałtyckim, a także perspektywach szwedzkiego i polskiego przemysłu zbrojeniowego.
Zanim odbyło się to wydarzenie, ministrowie obrony Polski i Szwecji, Władysław Kosiniak-Kamysz i Pål Jonson odwiedzili Port Wojenny Gdynia, gdzie też miała miejsce konferencja prasowa. Wybór miejsca był nieprzypadkowy, gdyż nieco wcześniej do Gdyni wszedł szwedzki okręt podwodny serii A19, HMS Uppland. Zacumował on przy nabrzeżu portowym obok polskiego ORP Orzeł. Miało to wymiar symboliczny, aby podkreślić że jeszcze w tym półroczu władze obu państw podpiszą umowę na dostawę do polskiej Marynarki Wojennej nowe okręty podwodne serii A26 (typ Blekinge) w ramach programu „Orka”. Na co dzień będą one stacjonować właśnie w Porcie Wojennym Gdynia, w składzie Dywizjonu Okrętów Podwodnych 3. Flotylli Okrętów.
Budujemy nową architekturę bezpieczeństwa Bałtyku. Wizyta 🇸🇪 okrętu podwodnego w Porcie Wojennym w Gdyni i rozmowy z ministrem obrony Szwecji @PlJonson to ważny symbol naszego sojuszu i współpracy 🇵🇱🤝🇸🇪
— Władysław Kosiniak-Kamysz (@KosiniakKamysz) March 12, 2026
Rozmawialiśmy o współpracy wojskowej i przemysłów zbrojeniowych, także w… pic.twitter.com/wU32q9nIaZ
Fundacja im. Kazimierza Pułaskiego podkreśla, że Baltic Sea Security Talks wpisuje się w jeden z kluczowych priorytetów organizacji na rok 2026, czyli rozwój formatu nordycko-bałtycko-czarnomorskiego jako osi operacyjnej współpracy regionalnej. W tym kontekście konferencja, która odbyła się 12 marca, ma stanowić jedną z wielu platform dialogu, wspierających koordynację polityk regionalnych, a także realizację inicjatyw wzmacniających strategiczną odporność Europy Środkowej i Północnej, ze szczególnym uwzględnieniem basenu Morza Bałtyckiego.
- Naszą wspólną strategią: polską i szwedzką jest pełne zaangażowanie w Sojusz Transatlantycki, utrzymanie Amerykanów w Europie i w Polsce oraz, tam gdzie jest to możliwe, zwiększanie ich obecności. To jest absolutnie jasne i konieczne. Nie ma NATO bez Stanów Zjednoczonych. Każdy, kto wyobraża sobie NATO bez USA, myli się. Nie ma również potęgi Stanów Zjednoczonych jako mocarstwa militarnego bez ich udziału w NATO i przewodniej roli w sojuszu. Jesteśmy dziś najbardziej dynamiczną częścią Europy, jeśli chodzi o obronność, i powinniśmy pozostać latarnią dla całej Europy, wskazującą kierunek rozwoju zbrojeń i budowy bezpieczeństwa. Polska i Szwecja nadają dziś ton Europie i NATO w tym, jak budować partnerstwo, wzmacniać odporność, rozumieć zagrożenia i na nie odpowiadać - powiedział podczas wydarzenia Władysław Kosiniak-Kamysz.
Tego dnia również Polska Grupa Zbrojeniowa podpisała ze szwedzkim koncernem Saab „Porozumienie o współpracy”, które stanowi krok w kierunku rozwoju partnerstwa przemysłowego związanego z planowaną modernizacją potencjału Marynarki Wojennej z myślą o pozyskaniu okrętów podwodnych w ramach programu "Orka". Inicjatywa ma odzwierciedlać wspólny cel sygnatariuszy, tj. PGZ S.A., PGZ Stoczni Wojennej sp. z.o.o, Stoczni Remontowej Nauta S.A., Ośrodka Badawczo-Rozwojowego Centrum Techniki Morskiej S.A oraz Saab, jakim jest budowa nowoczesnych i trwałych kompetencji w obszarze morskich zdolności utrzymania okrętów serii A26, oferowanych przez stronę Szwedzką, stanowiących jednocześnie fundament dla przyszłej krajowej niezależności serwisowej.
Po podpisaniu umowy z PGZ, szwedzki koncern zawarł podobne porozumienie z Grupą WB, prywatnym koncernem odpowiadającym za tworzenie i dostawy technologii obronnych na rynek polski i zagraniczny.
- Podpisanie tych nowych umów z Grupą PGZ i Grupą WB stanowi ważny kamień milowy w zacieśnianiu współpracy między polskim i szwedzkim przemysłem obronnym. Dzieląc się wiedzą specjalistyczną i wspólnie rozwijając innowacje, możemy zapewnić rozwój zaawansowanych rozwiązań i zdolności, które przyczynią się do bezpieczeństwa i stabilności w Europie i regionie Morza Bałtyckiego – podkreślił Micael Johansson, prezes i dyrektor generalny Saab.
Kluczowym celem partnerstwa jest stworzenie warunków do budowy i rozwoju wyspecjalizowanego zaplecza technicznego, kompetencyjnego oraz organizacyjnego, które będzie w przyszłości stanowić bazę krajowych zdolności serwisowych dla nowej generacji okrętów podwodnych. To także, przy wykorzystaniu efektu synergii kompetencji obu koncernów, szansa do wzmocnienia potencjału przemysłowego w rejonie Morza Bałtyckiego. Integracja wiedzy, doświadczeń i zasobów technologicznych umożliwia tworzenie trwałych zdolności, stanowiących podstawę stabilnego wzrostu oraz długoterminowych korzyści dla obu stron.
Rozpoczyna się Forum Bezpieczeństwa Morskiego Państwa 2026
Rosyjskie bombowce nad Morzem Barentsa. Interweniowali Norwegowie
Szwedzka delegacja przylatuje do Polski rozmawiać m.in. o okrętach podwodnych
USA znów uderzyły w łódź domniemanych przemytników na Karaibach - dwie ofiary
Jak chronić porty i infrastrukturę energetyczną na morzu? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
PGZ Stocznia Wojenna zajmie się serwisem fregaty