pc
126 migrantów utonęło na wodach libijskich w katastrofie pontonu - taką informacje przekazali dwaj ocaleni Sudańczycy Międzynarodowej Organizacji do spraw Migracji. Według ich relacji, przytoczonej przez Ansę, miało to miejsce w nocy z czwartku na piątek.
Jak powiedzieli rozbitkowie przedstawicielom organizacji, do Europy płynęło pontonem 130 osób. Oprócz Sudańczyków uratowało się też dwoje uciekinierów z Nigerii. Uratowani są już na Sycylii.
Mężczyźni powiedzieli, że ich ponton odpłynął z Libii w czwartek. Po kilku godzinach dopłynęli do niego przemytnicy migrantów, którzy zabrali silnik z jednostki. Ponton zaczął dryfować i zatonął.
Czterech rozbitków zabrał na swój pokład libijski kuter, który był w pobliżu miejsca katastrofy. Nie zostali oni odtransportowani do Libii, ale - jak twierdzą- wsiedli do innego pontonu z migrantami, który przepływał obok.
Ludziom tym pomocy udzieliła włoska Straż Przybrzeżna zabierając wszystkich na swój statek. Po przeprowadzeniu kilku innych operacji ratunkowych na Morzu Śródziemnym, wpłynął on w poniedziałek do portu w Palermo łącznie z 1096 migrantami.
Marynarze czekali na to prawie 30 lat. Rząd zawiera umowę na nowe okręty podwodne
Royal Navy rezygnuje z nowych niszczycieli na rzecz platform do obsługi bezzałogowców
14
ORP Mewa opuszcza Port Gdynia i wyrusza na półroczną misję
Domniemany jacht Putina opuszcza Bałtyk, eskortowany przez rosyjskie okręty
Szef MON Szwecji: program Orka to punkt zwrotny w relacjach wojskowych w Polską
10 lat od jednej z najbardziej skomplikowanych operacji związanych z katastrofami morskimi w Europie
Greenpeace kontra Rosja. Okręt zagroził łodzi aktywistów
Prezydent Macron i sułtan Omanu uzgodnili współpracę w sprawie cieśniny Ormuz
MEDEVAC na Bałtyku. Śmigłowiec wysłano z pomocą na wycieczkowiec
![Jak chronić infrastrukturę morską? Czy SAFE jest rozwiązaniem bolączek? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/40141/thumb141x86_IMG_3725.jpeg)
Jak chronić infrastrukturę morską? Czy SAFE jest rozwiązaniem bolączek? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Dywizjon Okrętów Podwodnych ma nowego dowódcę. Przed nim wielkie wyzwanie
Gen. Roman Polko: Polska musi odbudowywać Marynarkę Wojenną od podstaw
Gdynia: polsko-szwedzkie konsultacje i podpisanie umowy na okręty podwodne
Wznowienie negocjacji USA-Iran. Rozmowy o Cieśninie Ormuz we wtorek w Katarze
Tankowiec Deliver z rosyjskiej floty cieni jest zablokowany koło Marsylii, trwa śledztwo
Brytyjski rząd opublikował plan inwestycji w obronność
De Grasse gotowy do służby. Marine nationale wzbogaca się o atomowy okręt podwodny
Vance: jesteśmy w bardzo dobrej pozycji niezależnie od tego, jak zakończą się negocjacje z Iranem
Rosyjski gazowiec na Bałtyku został uzbrojony w ciężki karabin maszynowy
Niezdatna do kąpieli jest woda na kąpielisku Gdynia Śródmieście. Zakwitły sinice
Dania pozyska nowe jednostki nadzoru morskiego i stawiania min. Kadłuby powstają w polskiej stoczni Karstensena
Dywizjon Okrętów Podwodnych ma nowego dowódcę. Przed nim wielkie wyzwanie
10 lat od jednej z najbardziej skomplikowanych operacji związanych z katastrofami morskimi w Europie
Royal Navy rezygnuje z nowych niszczycieli na rzecz platform do obsługi bezzałogowców
Jak chronić infrastrukturę morską? Czy SAFE jest rozwiązaniem bolączek? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
De Grasse gotowy do służby. Marine nationale wzbogaca się o atomowy okręt podwodny
