MSC Cruises chwali się wyposażeniem nowego wycieczkowca, MSC World Asia

Gigant przewozów pasażerskich zaprezentował wnętrze jednego ze swoich najnowszych statków pasażerskich, który w dziewiczy rejs wyruszy w grudniu tego roku. Firma podkreśla, że na pokładzie, obok bogatej oferty gastronomicznej i usługowej, znajduje się wiele dzieł sztuki i elementy wzornictwa, mające na celu także uprzyjemniać podróże, zapewniając walory estetyczne.

Nowy wycieczkowiec jest trzecim z ośmiu klasy World, które mają stanowić trzon floty wycieczkowców przewoźnika. Plan zakłada, że MSC World Asia będzie realizował siedmiodniowe rejsy po Morzu Śródziemnym, zawijając m.in. do Barcelony, Marsylii, Mesyny i tzw. Civitavecchii (Rzym, Neapol i Valletta). Tak jak inne z tej serii, posiadający 22 pokłady wycieczkowiec ma tonaż brutto wynoszący 216 638  GT. Jego wymiary to 333,3 metry długości i 47 metrów szerokości. Może pomieścić 6 762 pasażerów i 2 138 członków załogi. Posiada 2 614 kabin i oferuje ponad 38 400 m2 przestrzeni publicznej.

MSC Cruises podkreśla, że jednostka posiada szereg dzieł sztuki, stworzonych z myślą o prezentowaniu ich na pokładzie, poczynając od wielkoformatowej instalacji artystycznej po rzeźby. Najważniejsze nowości to, 12-metrowy smok ze stali nierdzewnej, zawieszony pod sufitem 10 metrów nad Promenadą Światową prawie 700 lustrami i 3000 diodami LED, będzie również rozświetlać się wieczorem na pokładzie, kryty zbiornik w kształcie kropli wody, rozszerzającej się ku podstawie. Zaprojektowany przez artystkę Elisabettę Milan, czy wielkoformatowe rzeźby karpi koi autorstwa Davida Harbera. Inne dzieła sztuki na korytarzach mają być inspirowane nazwami pokładów statków, które pochodzą od znanych miast Azji, podkreślając ich różnorodność.

Zdobienia przygotowano również w kabinach, a zaprojektowano je tak, by integrowały się z tymi na pokładach, zapewniając gościom wprowadzenie w immersyjne, azjatyckie środowisko. Firma podkreśla, że przygotowano instalacje inspirujące się sztuką i krajobrazem Chin, Wietnamu, Japonii i innych państw Dalekiego Wschodu.

Wszystkie wycieczkowce klasy World mają posiadać rozwiązania umożliwiające ograniczenie zużycia energii i paliwa, jednocześnie ich napęd pozwoli na pływanie na LNG. Budująca statki tej serii francuska stocznia Chantiers de l'Atlantique, mająca siedzibę w Saint-Nazaire, podkreśla że w projekcie podkreślano implementację rozwiązań z myślą o dekarbonizacji żeglugi, aby rejsy nie stanowiły obciążenia dla środowiska. Oznacza to choćby zaawansowane systemy oczyszczania ścieków, zaprojektowane zgodnie z IMO, jak i energooszczędne wyposażenie pokładowe które zapewni optymalizację wykorzystania silnika i zapotrzebowania na energię elektryczną. Wszystkie statki tej serii mają trafiać do nabywcy corocznie, aż do 2031 roku.