• <
SELVECO_MARINE_2025

Morska turystyka w Norwegii na wznoszącej fali. Rekordowy 2025 r.

Strona główna Przemysł Jachtowy, Turystyka Morska, Żeglarstwo Morskie Morska turystyka w Norwegii na wznoszącej fali. Rekordowy 2025 r.
AIDAprima w Stavanger. Fot. Marek Grzybowski

Norweskie fiordy w 2025 roku stały się atrakcyjnym kierunkiem dla turystów morskich. Ubiegły rok okazał rekordowy dla statków pasażerskich, udających się na wody Morza Północnego oraz korzystających z portów w Norwegii.

Rekordowa liczba pasażerów podkreśla umiejętności marketingowe i skuteczność norweskich touroperatorów w promowaniu regionów, nawet tych położonych najdalej na Północy. W 2025 roku Norwegia odnotowała nowy szczytowy rok w turystyce wykorzystującej rejsy statków pasażerskich  – podkreśla w komunikacie Cruise Norway. W tamtejszych terminalach pasażerskich dużych i małych portów zarejestrowano prawie 3900 zawinięć statków wycieczkowych i ponad 1,6 miliona pasażerów.

Oszacowano, że łączna liczba jednodniowych turystów związanych z rejsami przekroczyła 6,3 miliona. Obliczenia wykonano uwzględniając łączne zejścia w portach i liczne odwiedziny portowych miejscowości w ramach jednej trasy.  Według danych Norweskiego Urzędu ds. Wybrzeża (Kystverket), od 2016 roku ruch statków wycieczkowych na krajowych wodach wzrósł ponad dwukrotnie.

Bergen, Stavanger i Ålesund


Bergen, Stavanger i Ålesund pozostały najczęściej odwiedzanymi portami wycieczkowymi pod względem liczby pasażerów – podkreśla Cruise Norway. Jednocześnie coraz więcej mniejszych destynacji staje się regularnymi przystankami na trasach rejsów.

W ostatnich latach także mniejsze porty zaczęły cieszyć się rosnącym zainteresowaniem. Skorzystały porty i usługi turystyczne w Haugesund, Nordfjordeid i Olden. Stwierdza się, że porty te „odnotowały znaczny wzrost, co odzwierciedla większą dywersyfikację tras rejsowych wzdłuż wybrzeża”.

W szczytowych dniach sezonu letniego do portów Norwegii w ciągu jednego dnia przypływało ponad 60 tys. pasażerów. Operatorzy turystyczni oraz obsługa portów odpowiedziała sprawnie na te „wyzwania operacyjne i logistyczne związane z koncentracją statków pasażerskich”.

W celu uniknięcia spiętrzeń turystów w małych portach podejmuje się działania na rzecz bardziej równomiernego rozłożenia ruchu wycieczkowców. Cruise Norway ustaliło, że „w porównaniu z poprzednimi latami, liczba zawinięć do portów wzrosła w pierwszym, drugim i czwartym kwartale”. 

Latem mniej, wiosną więcej


W okresie  letnim odnotowano niewielki spadek odwiedzin w portach Norwegii. Jest to skutek wysiłków operatorów i władz miejskich, które skoncentrowano na uzyskaniu „bardziej równomierne rozłożenie ruchu w ciągu roku i zmniejszenie presji w miesiącach szczytowych”.

Turystyka rejsowa w Norwegii traktowana jest poważnie jako istotna część działalności gospodarczej. Odgrywa ważną rolę w norweskiej gospodarce turystycznej, do której podchodzi się kompleksowo. Rosnącej liczbie pasażerów odpowiada rozwój infrastruktury oraz lokalnych usług portowych i turystycznych.

Wprowadza się coraz bardziej rozwinięte zarządzanie destynacją, która uzupełniana jest o organizowanie  wycieczek lądowych. Operatorzy rejsów koncentrują się nie tylko na zróżnicowaniu rejsów i rozwoju destynacji. Organizują współpracę na rzecz zaspokojenia zróżnicowanych potrzeb interesariuszy branży turystycznej.

Działania organizacyjne i usługowe przesuwają główne akcenty działalności z wzrostu liczby pasażerów i rejsów na kwestie równowagi w świadczeniu usług. Doskonali się zarządzanie przepływami turystów i programuje się wydłużanie pobytu w porcie. Pracuje się nad zwiększaniem lokalnej palety usług dla odwiedzających. Dostosowuje się turystykę morską do długofalowych celów zrównoważonego rozwoju.

Obserwacje z 2025 roku potwierdzają, że turystyka pasażerska „pozostanie kluczowym czynnikiem w krajobrazie turystycznym Norwegii”. Dlatego Cruise Norway kładzie nacisk na rozwój  koordynacji współpracy między portami, operatorami i podmiotami działającymi w obsłudze ruchu turystycznego.

taurus_sea_power_390x100_gif_2020

Dziękujemy za wysłane grafiki.