Przeprawy do UE coraz niebezpieczniejsze; KE: to nie przez naszą politykę

Mimo tego, że liczba osób, które starają się dotrzeć do UE przez Morze Śródziemne, jest mniejsza, przeprawy te są coraz bardziej śmiercionośne - wynika z poniedziałkowych danych UNHCR. KE zapewnia, że to nie unijna polityka jest powodem tych tragedii.

Węgry/Szijjarto: Ośrodki dla migrantów powinny być poza granicami UE

Ochrona granic zewnętrznych Unii Europejskiej nie może być pełna, jeśli ośrodki przyjmowania migrantów nie zostaną utworzone poza jej terytorium – oznajmił we wtorek w telewizji M1 minister spraw zagranicznych Węgier Peter Szijjarto.

Prelegent Kongresu Morskiego: żeglowna Odra to rozwój Pomorza Zachodniego

Żeglowna Odrzańska Droga Wodna oznaczałaby rozwój gospodarczy Pomorza Zachodniego - podkreśla w rozmowie z PAP Krzysztof Żarna z zachodniopomorskiego urzędu marszałkowskiego, jeden z prelegentów trwającego w Szczecinie Kongresu Morskiego.

Politycy: rozmowa z Merkel o Nord Stream 2, uchodźcach i wyborze szefa Rady Europejskiej

Nord Stream2, kryzys imigracyjny, Brexit, bezpieczeństwo, wybór przewodniczącego Rady Europejskiej - to niektóre kwestie, które według polityków partii parlamentarnych powinny zostać poruszone podczas wtorkowej wizyty w Polsce kanclerz Niemiec Angeli Merkel.

Przyjęto nową zintegrowaną politykę UE dotyczącą Arktyki

Wysoki Przedstawiciel Unii do Spraw Zagranicznych i Polityki Bezpieczeństwa oraz Komisja Europejska przyjęli dzisiaj projekt dotyczący polityki, która będzie podstawą działań Unii Europejskiej w regionie Arktyki. Unia Europejska rozszerzy swoje obecne działania i zaangażowanie w regionie o 39 działań. Będą one dotyczyć zmian klimatu, ochrony środowiska, zrównoważonego rozwoju i współpracy międzynarodowej. W tych priorytetowych obszarach szczególne znaczenie nadaje się badaniom naukowym, rozwojowi i innowacjom.

Na Wiśle powstanie droga wodna klasy międzynarodowej

Budowa drugiego stopnia wraz z elektrownią wodną na Wiśle, a docelowo postulowana przez ekspertów kaskada Dolnej Wisły znacząco zwiększą bezpieczeństwo energetyczne i przeciwpowodziowe. Budowa II stopnia wodnego w okolicach Ciechocinka mogłaby się rozpocząć w ciągu 3 lat od uzyskania prawomocnej decyzji środowiskowej. Jest ona bardzo ważna dla regionu Kujaw i Pomorza, którym przyniesie wiele korzyści gospodarczych i społecznych.

Porty Szczecin i Świnoujście stawiają na klientów od Berlina do Katowic

Pas Berlin, Poznań, Wrocław, Praga i Katowice wydaje się być obszarem, który będzie się rozwijał gospodarczo i stwarzał podstawę do rozwoju naszych usług portowych. On już w sposób naturalny ciąży w kierunku obu naszych portów. Liczymy też na rozwój tranzytu, a w naszym przypadku kluczowe są ładunki czeskie i słowackie - mówi Zbigniew Miklewicz, prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.