Szwedzi weszli na pokład rosyjskiego frachtowca u swoich wybrzeży

Szwedzkie służby weszły na pokład rosyjskiego statku, który zakotwiczył u ich wybrzeży i zgłosił awarię. Jednostka jest objęta przeróżnymi sankcjami. Jest też podejrzewana o transport broni lub uczestniczenie w działaniach hybrydowych.

Wczoraj informowaliśmy, że rosyjski ro-ro Adler podczas rejsu w okolicy cieśniny Sund zgłosił awarię silnika i nadał sygnał SOS. Wiadomo, że statek płynie z portu Bronka w Rosji, nie znana jest jego destynacja ani ładunek. Statek był monitorowany przez szwedzkie służby, a nocą służba celna, we współpracy ze Strażą Przybrzeżną, weszła na pokład statku. Rano Martin Höglund, rzecznik prasowy szwedzkich celników informował, że kontrola wciąż trwa i całość przebiega bez zakłóceń. W sprawę włączona jest też policja, służby specjalne i prokuratura. 

Polska Agencja Prasowa cytuje reportera telewizji SVT Johna Granlunda, specjalizującego się w kwestiach bezpieczeństwa, który twierdzi, że działania szwedzkich władz mogą mieć związek z potencjalną działalnością hybrydową Adlera lub transportem broni. 

Według dostępnych informacji, Adler jest własnością zarejestrowanej w Moskwie firmy M Leasing, objętej sankcjami UE i USA za transport północnokoreańskiej amunicji na potrzeby armii rosyjskiej. Sam Adler również jest na liście sankcyjnej za udział w transporcie rosyjskich rakiet do Chin. Według bazy Equasis, managementem jednostki zajmuje się firma MG Flot ze wsi Achty w rosyjskim Dagestanie. Statek został zbudowany w 1998, do eksploatacji wszedł w kolejnym roku. 127-metrowy ro-ro pływa pod flagą Rosji.

O Adlerze głośno zrobiło się już we wrześniu, kiedy statek nie został wpuszczony do portugalskich portów ze względu na sankcje. Portugalczycy odholowali go wtedy do Algierii. Wówczas podejrzewano, że jednostka jest zaangażowana w transport broni dla rosyjskich najemników w Afryce.