W Helsinkach zaprezentowano system oceny zagrożenia statków, który nazywa się Vessel Triage. Nowe rozwiązanie ma służyć poprawie komunikacji w sytuacjach kryzysowych.

System Triage dla statków działa na wzór tego wykorzystywanego w medycynie ratunkowej. Status bezpieczeństwa danej jednostki po wypadku określany jest za pomocą jednego z czterech kolorów: zielonego (jednostka jest bezpieczna), żółtego (jednostka jest bezpieczna, ale istnieje ryzyko jej uszkodzenia), czerwonego (jednostka nie jest bezpieczna i wymaga akcji ratunkowej) i czarnego (jednostka jest zniszczona i nie gwarantuje żadnego bezpieczeństwa). Kolory są przyznawane w 6 kategoriach: ryzyka zalania, ryzyka przechyłu, problemu ze sterowaniem, ryzyka podpalenia, ryzyka zatrucia i braku widoczności.

Ma to ułatwić ocenę skali wypadku oraz pomóc szybko podjąć odpowiednie czynności ratunkowe. Triage mają używać zarówno załogi statków jak i ratownicy morscy, by wspólnie podejmować decyzje, np. o ewakuacji załogi.

Nowy system powstał przy międzynarodowej współpracy prowadzonej przez fińskie agencje rządowe. Dodatkowo do projektu zaproszono ponad 40 organizacji z 15 krajów świata. Triage jest pierwszym na świecie rozwiązaniem oceniającym zagrożenie statku. Projekt wystartował już w 2012 roku i jest obecnie w trzeciej fazie realizacji, której częścią była środowa prezentacja. Dokumentacja systemu została przesłana do Międzynarodowej Organizacji Morskiej, która wyda opinię na jego temat.

- Naszym zdaniem międzynarodowy, jednolity system kategoryzacji bezpieczeństwa statku jest niezbędny branży morskiej. W znaczącym tempie przyśpieszy on podjęcie decyzji o misjach ratunkowych, głównie poprzez ułatwienie komunikacji między załogą a siłami ratunkowymi – napisała w oświadczeniu fińska straż przybrzeżna.