ew
Zamontowano już ponad 80 metrów każdej z nitek stalowych rurociągów w ramach naprawy kolektorów odprowadzających ścieki z lewobrzeżnej Warszawy do oczyszczalni "Czajka" – poinformował MPWiK. Uruchomienie przesyłania ścieków przez tunel pod Wisłą przewidziano na połowę listopada.
Zastępca rzecznika prasowego stołecznego Miejskiego Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji Marta Pytkowska wyjaśniła, że w ramach umowy na naprawę układu przesyłającego ścieki pod Wisłą z części lewobrzeżnej Warszawy do Zakładu "Czajka" wykonawca montuje dwa nowe stalowe rurociągi o długości ok. 100 m każdy. Jednocześnie realizowane są także przez innych wykonawców prace – jak napisała Pytkowska w odpowiedzi na pytania PAP – "natury odtworzeniowej i remontowej".
Zastępca rzecznika zapewniła, że prace naprawcze w kolektorze prowadzone są zgodnie z harmonogramem, inwestycja jest objęta przez cały czas stałym nadzorem inwestorskim. Roboty są realizowane w trybie ciągłym 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu - spawacze i montażyści pracują na zmiany. "Według stanu na (…) 25 października 2019 r. zamontowano ponad 80 metrów każdej z nitek" - poinformowała.
Rzecznik prasowy Krajowego Zarządu Gospodarki Wodnej (KZGW) Sergiusz Kieruzel wyjaśnił, że awaryjny bypass będzie funkcjonował do 15 listopada 2019 roku. Dzięki awaryjnemu rurociągowi zbudowanemu przez Państwowe Gospodarstwo Wody Polskie, od 50 dni zapewniony jest przesył ścieków do oczyszczalni. Każdy dzień działania rurociągów kosztuje Wody Polskie ok. 50 tys. zł. Zaprojektowanie i budowa dwóch ponad 1000-metrowych rurociągów przy, której pracowało 500 osób zamknęła się kwotą ok. 35 mln zł. netto. Kieruzel wskazał, że dla porównania, naprawa rurociągu na odcinku 100 m prowadzona przez MPWiK ma kosztować 30 mln zł.
Rozpoczyna się Forum Bezpieczeństwa Morskiego Państwa 2026
Rosyjskie bombowce nad Morzem Barentsa. Interweniowali Norwegowie
Szwedzka delegacja przylatuje do Polski rozmawiać m.in. o okrętach podwodnych
USA znów uderzyły w łódź domniemanych przemytników na Karaibach - dwie ofiary
Jak chronić porty i infrastrukturę energetyczną na morzu? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
PGZ Stocznia Wojenna zajmie się serwisem fregaty