Grecja z rekordem odwiedzin statków pasażerskich w 2025 r. i nadziejami na dobry 2026 r.

W 2025  roku greckie porty odwiedziło ponad 8,4 miliona pasażerów. W portach Hellady statki  pasażerskie cumowały dokładnie 6 129 razy, o 12% więcej niż rok wcześniej. Branża nadal się umacnia – wynika z danych Stowarzyszenia Portów Greckich E.LIM.E. 

Zakłada się, że dobre wyniki portów greckich w obsłudze pasażerów zanotowane zostaną również w 2026 r. Czy kryzys regionalny na Bliskim Wschodzie wpłynie na wyniki br.? Z wstępnych akwizycji i planów operatorów turystycznych wynika, że 2026 r. w Grecji nie powinien być gorszy niż 2025 r.

Branża rejsów wycieczkowych w Grecji utrzymuje trend wzrostowy, ponieważ w 2025 r. wolumen rejsów w kraju rósł czwarty rok z rzędu. Dane E.LIM.E. (Association of Greek Ports) wskazują na wzrost zarówno liczby rejsów, jak i liczby pasażerów w porównaniu z rokiem 2024. E.LIM.E. to organizacja, która wspiera  swoich członków w koordynacji i kształtowaniu wspólnej polityki portowej. Gwarantuje udział portów w rozwoju regionalnym oraz wspiera zarządy w kontaktach z  konkurencyjnymi dostawcami usług portowych.

E.LIM.E. zrzesza 13 greckich spółek portowych, zarządów portów  oraz 25 Funduszy Portowych (podmiotów prawa publicznego). Według danych Stowarzyszenia Portów Greckich porty Hellady  odwiedziło  w ubiegłym roku 6 129 statków wycieczkowych, podczas gdy w 2024 r. w terminalach pasażerskich cumowało  5 490 cruisów. 

To dokładnie wzrost o 11,7% postojów pasażerów w portach Grecji. Na statkach przypłynęło do Grecji  znacznie ponad 8,4 mln pasażerów. Było to o 6,2%. więcej osób, które wybrały statek pasażerski jako sposób odwiedzania miast portowych Grecji, bowiem w 2024 r. na statkach dotarło ponad  7,9 mln pasażerów. 

Pireus na czele stawki 

Pireus jest tym portem, który na trwałe wpisuje się praktycznie w większość rejsów proponowanych morskim turystom.  Wciąż jest wiodącym portem wycieczkowym w Grecji. W efekcie również w 2025 r. terminale pasażerskie przyjęły 863 zawinięcia statków, na których przypłynęło 1,85 mln pasażerów. W 2024  roku dokerzy Pireusu przyjmowali cumy z 810 statków pasażerskich na których przypłynęło ponad 1,73 mln pasażerów w 2024 roku – podają statystyki E.LIM.E.

Mykonos i Santorini nadal plasują się w czołówce najbardziej oczekiwanych przez pasażerów miast greckich. Wciąż należą najciekawszych destynacji wycieczkowych ujmowanych w programach touroperatorów.   Oba porty odnotowały w ubr. niższą liczbę pasażerów w porównaniu z rokiem poprzednim. Mykonos obsłużył 762 statki pasażerskie z  1 222 748 pasażerów, w porównaniu z 768 zawinięciami i 1 293 051 pasażerami w 2024 roku. Popularne wśród turystów Santorini odnotowało 728 zawinięć cruisów z 1 203 052 pasażerów, w porównaniu z 750 zawinięciami i 1 345 837 pasażerami rok wcześniej.

Dużym zainteresowanie cieszą się również miasta: Korfu, Rodos i Heraklion. DO portów w tych miejscowościach touroperatorzy skierowali odpowiednio 467, 418 i 281 statków z morskimi turystami. To wciąż są wejścia jednodniowe. Dane E.LIM.E. informują, że małe porty również odczuły  wzmożone zainteresowanie.  Touroperatorzy starają się zwiększyć atrakcyjność rejsów do Grecji i „podbić” zainteresowanie alternatywnymi destynacjami. Chodzi zmniejszenie ruchu w miastach o nadmiernej populacji turystów  i wykorzystania potencjału portów mniej popularnych. Te działania mają na celu równomierne rozmieszczenie aktywności ruchu turystycznego w całej Grecji.

Małe porty na fali wzrostów

Działania promocyjne greckich organizacji turystycznych przynoszą efekty. Liczba zawinięć statków do Katakolo wzrosła z 217 w 2024 r. do 259 w ubr., a ruch pasażerski wzrósł z ponad 400 tys. do ponad 471,5 tys.  Chania (Suda) odnotowała wzrost zawinięć ze 131 do 190 cruisów, a Lavrio ze 102 do 128 statków pasażerskich. Syros odnotowało jeden z największych wzrostów. Tutaj statki cumowały 120 razy (w 2024 r. tylko 70 zawinięć). W efekcie ruch pasażerski w Syros wzrósł z ponad 11 tys. do ponad 39 tys. 

Paros przyjął dwukrotnie więcej statków niż 2024 r. W porcie Parikia (Paros Port), zacumowało 107 statków (rok wcześniej było 53 cruisów).  Sąsiedni Naxos ponad trzykrotnie zwiększył ruch pasażerski do ponad 10, tys. (z prawie 4,1 tys.). Stało się dzięki temu, że na polery założyło tu cumy 98 statków, w porównaniu do 30 statków pasażerskich w 2024 r. Organizacja portów greckich i  firmy turystyczne oczekują, że zainteresowanie  wyspami i portami regionalnymi okaże się stałym trendem. Rośnie również takie podejście wśród globalnych operatorów, którzy dążą do dywersyfikacji tras i zmniejszenia natłoku turystów w często odwiedzanych portach.

Po pandemii Covid-19 pozycja Grecji na mapie rejsów wycieczkowych systematycznie się umacnia. Grecja jest niewątpliwym liderem i dominuje na rynku rejsów wycieczkowych we wschodniej części Morza Śródziemnego. Touroperatorzy od lat włączają do głównych destynacji porty w Pireusie, Santorini, Mykonos, Korfu, Heraklionie i Rodos. 

E.LIM.E. podkreśla, że rozwój branży przyczynia się do rozwoju lokalnej i regionalnej gospodarki. Morska turystyka trwa w Grecji znaczniej dłużej niż na Bałtyku i przyczynia się między innymi do tworzenie miejsc pracy i zwiększania usług związanych z rozwojem lokalnego ruchu turystycznego. Association of Greek Ports podkreśla konieczność dalszego rozwoju infrastruktury i poprawy usług w portach. Do działań planistycznych włącza się lokalne władze oraz organizacje  turystyczne.

Oprócz pozytywnych danych, branża odnotowuje również zmianę trendu w nowym roku, z uwzględnieniem przeniesienia części aktywności w kierunku zachodniej części Morza Śródziemnego, z różnych powodów, w tym z powodu sytuacji geopolitycznej. Mimo to źródła branżowe podkreślają potencjał dalszego wzrostu i potrzebę wzmocnienia konkurencyjności greckich portów na arenie międzynarodowej.