Dramat rozpoczął się 31 stycznia ok. godz. 12:15. Około 1,5–2,6 Mm na północ od portu w Cuxhaven, niedaleko ujścia Łaby, doszło do poważnej morskiej katastrofy. Historyczny drewniany szkuner gaflowy „Ethel von Brixham” wszedł na kamienną groblę. Próby ratowania jednostki zakończyły się porażką.
Do zdarzenia doszło po zachodniej stronie toru podejściowego do Łaby, gdzie jednostka osiadła na skałach. Statek, mierzący blisko 30 metrów długości, wykonywał rejs z Brunsbüttel do Den Helder w Holandii. Na pokładzie znajdowało się pięć osób załogi oraz pies. Pomimo natychmiastowej akcji Niemieckiej Służby Ratownictwa Morskiego, próba ściągnięcia jednostki na głębszą wodę zakończyła się niepowodzeniem.
W godzinach wieczornych, w miarę przypływu, kadłub zaczął ulegać deformacji – skipper zgłosił wybrzuszenie stępki i zagrożenie pęknięciem konstrukcji. Po awarii pompy zęzowej i szybkim nabieraniu wody podjęto decyzję o ewakuacji całej załogi. Ratownicy w ekstremalnych warunkach bezpiecznie sprowadzili wszystkich ludzi i psa na ląd w Cuxhaven.
W kolejnych dniach oględziny z dronów oraz z bliska ujawniły dramatyczny stan jednostki: połamane poszycie, wgnieciona i pęknięta stępka, liczne uszkodzenia poszycia burtowego oraz intensywne mielenie kadłuba przez lód i kamienie grobli podczas przypływów. Eksperci zgodnie stwierdzili, że żaglowiec "jest stracony”.
W nocy z 13 na 14 lutego 2026 r. przeprowadzono operację podniesienia wraku za pomocą pływającego dźwigu. Niestety, podniesiona jednostka okazała się całkowicie niezdolna do uzytku – kadłub był tak poważnie zniszczony, że nie nadaje się do dalszej eksploatacji ani sensownej odbudowy.
„Ethel von Brixham” przez 135 lat pływała pod różnymi banderami i nazwami – od kutra rybackiego na Morzu Północnym, przez lata służby w Szwecji i Norwegii, aż po niemal 30-letni okres działalności czarterowej z macierzystym portem w Kilonii. Żaglowiec zbudowany został w 1890 r. w stoczni J&W Upham w Brixham w Wielkiej Brytanii.
The 135year old schooner "Ethel von Brixham" stranded on January 31st in the North Sea nearby Cuxhaven / Germany.
— Helge Kumpfert (@HelgeKumpfert) February 13, 2026
All 5 souls on board got rescued, but the ship is a total loss.
An unexperienced crew wanted to transfer the schooner from Germany via the Netherlands to England.
Due… pic.twitter.com/tOKRTtlZrt
Polska i Szwecja bliżej sfinalizowania kontraktu na okręty podwodne. Umowa na „Orkę” do końca czerwca
Port Haller tematem rozmów w Kongresie USA
Zmiana warty w COM-DKM. Uroczyste przekazanie obowiązków między admirałami
Dramat na pokładzie Steny. Na ratunek wezwano śmigłowiec Marynarki Wojennej
Zmiana warty w COM-DKM. Uroczyste przekazanie obowiązków między admirałami
Polska i Szwecja bliżej sfinalizowania kontraktu na okręty podwodne. Umowa na „Orkę” do końca czerwca
Armia USA poinformowała o kolejnym ataku na domniemaną łódź przemytników. Zginęły trzy osoby
Regaty, koncerty, parady podczas Święta Morza w Gdyni
Trwa BALTOPS 2026, największe ćwiczenie NATO na Bałtyku
Na kolejnym niszczycielu min podniesiono ukraińską banderę. Heniczesk wchodzi do linii