Objęte sankcjami tankowce powiązane z Iranem miały bez przeszkód przepłynąć przez Cieśninę Ormuz, mimo działań Stanów Zjednoczonych mających na celu ograniczenie irańskiej żeglugi - informuje serwis The Maritime Executive, zaznaczając jednocześnie, że dane dotyczące ruchu statków mogą być manipulowane lub niepełne.
Mimo deklaracji o ograniczeniu irańskiej żeglugi, w ciągu ostatnich 24 godzin dwa tankowce typu VLCC z tzw. "floty cieni" - zidentyfikowane jako Rhn oraz Alicia - miały przepłynąć przez cieśninę w drodze do Iranu. Strona irańska miała potwierdzić, że jednostka Alicia dotarła do celu.
Łącznie oba supertankowce mogą transportować około 4 milionów baryłek irańskiej ropy o wartości ok. 400 mln dolarów. Nawet jeśli nie opuszczą Zatoki Perskiej, mogą pełnić funkcję pływających magazynów, pozwalając Iranowi kontynuować produkcję przez kilka dni bez ograniczeń.
Dowództwo Centralne USA (United States Central Command, CENTCOM) utrzymuje, że działania USA są skuteczne i doprowadziły do znaczącego ograniczenia żeglugi. Według jego komunikatów około 10 statków zostało zawróconych, a w pierwszych 48 godzinach operacji żaden statek nie miał przełamać kontroli amerykańskich sił.
Jak dotąd nie przeprowadzono operacji abordażu ani przejęcia jednostek. Według The Maritime Executive taki krok mógłby zostać uznany za naruszenie suwerenności państw bandery. Jednocześnie pojawiają się doniesienia, że USA rozważają powrót do rozmów dyplomatycznych z Iranem, co może wpływać na ostrożność działań.
W osobnym oświadczeniu CENTCOM poinformował, że amerykańskie siły doprowadziły do istotnego ograniczenia żeglugi do i z irańskich portów, a region pozostaje pod stałą obserwacją i kontrolą. Operacja prowadzona jest z udziałem około 5000 żołnierzy i marynarzy piechoty morskiej z Lotniskowcowej Grupy Uderzeniowej z lotniskowcem USS Abraham Lincoln na czele.
Zakłócenia w Cieśninie Ormuz mają istotne skutki gospodarcze - wpływają na wzrost niepewności na rynkach energii, podbijają ceny ropy i zwiększają ryzyko zaburzeń globalnych łańcuchów dostaw. Dalszy rozwój sytuacji będzie zależał od eskalacji konfliktu oraz skuteczności działań dyplomatycznych.
Rozpoczyna się Forum Bezpieczeństwa Morskiego Państwa 2026
Rosyjskie bombowce nad Morzem Barentsa. Interweniowali Norwegowie
Szwedzka delegacja przylatuje do Polski rozmawiać m.in. o okrętach podwodnych
USA znów uderzyły w łódź domniemanych przemytników na Karaibach - dwie ofiary
Jak chronić porty i infrastrukturę energetyczną na morzu? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
PGZ Stocznia Wojenna zajmie się serwisem fregaty