Szwedzi okręt HMS Orion wróci do służby. Stanie się jednostką eksperymentalną

Biorąc pod uwagę zagrożenia dla infrastruktury morskiej oraz potrzeby zwiększania zdolności do obrony swojej domeny morskiej, Szwecja stale rozwija swoje siły morskie. To oznacza przede wszystkim zakup nowego uzbrojenia oraz okrętów. Co istotne, władze kraju decydują się też na inne rozwiązania. Przykładem tego jest przywrócenie do służby okrętu rozpoznania radioelektronicznego (SIGINT), HMS Orion (A201), z tym że w innej roli. Ma stać się jednostką doświadczalną do badań i rozwoju w zakresie prowadzenia wojny na dnie morskim.

Przypadki uszkodzenia podwodnej infrastruktury krytycznej na Bałtyku (kable, rurociągi) wymusza na Szwecji większe zaangażowanie w kwestii ochrony swojej domeny morskiej. Do tego dochodzą zobowiązania w ramach NATO, do którego kraj dołączyć w 2024 roku. Wyzwania oraz zagrożenia powodują, że trzeba sięgać po różne rozwiązania, aby im sprostać. Jednym z nich ma być przywrócenie do służby HMS Orion, który wydawałoby się zakończył ją dwa lata temu, po niemal czterech dekadach działania pod szwedzką banderą.

Plan zakłada, że okręt zostanie przeznaczony do nowej roli, jako niejako bazy do testów i doświadczeń związanych z testowaniem technologii i systemów wykorzystywanych przez siły i służby morskie celem monitorowania, nadzoru i ochrony morskiej infrastruktury krytycznej, znajdującej się pod wodą. Pojawia się tu pytanie, czy po latach eksploatacji oraz okresie bezczynności zadanie dla stoczniowców nie okaże się zbyt karkołomne. Mowa tu zarówno o kosztach jak i czasie, wymaganych do realizacji konwersji, stąd jest pytaniem, czy nie lepiej byłoby przeznaczyć do takiego celu zupełnie nowej jednostki, bądź w tym celu, jako platformę, wykorzystać statek z branży offshore. Przykładem są tu Brytyjczycy ze swoim okrętem eksperymentalnym XV Patrick Blackett (X01), będącym w służbie od 2023 roku. Powstał na bazie projektu jednostki cywilnej Fast Crew 4008 od Damen, którą niderlandzki koncern dostosował do wymogów i potrzeb Royal Navy. Pytaniem jest tu zakres zadań i obowiązków, jakie z kolei Szwedzi mieliby wobec swojego, pływającego „poligonu doświadczalnego”.

Czytaj więcej: Wyjątkowy, eksperymentalny okręt Royal Navy testuje nowe radary przeznaczone dla sił morskich

Na ten moment nie wiadomo, gdzie HMS Orion przejdzie prace remontowe i związane z jego modyfikacjami. Pytaniem jest też, na ile zachowa swoje pierwotne zdolności w zakresie rozpoznania radioelektronicznego. W tej kwestii zastąpił go w 2024 roku HMS Artemis (A202), który jest o tyle interesujący, że jego kadłub powstał w Polsce, a projekt jest podobny do obecnie budowanych w Gdańsku okrętów SIGINT programu „Delfin”. Tu pojawia się pytanie, czy w konwersję HMS Orion mogą zostać zaangażowane także polskie podmioty, w tym stocznie.

Obok dostosowania do nowej roli, jak informują szwedzkie media, w skład załogi wejdą zarówno wojskowi, jak i cywile. W przypadku tych ostatnich mowa tu także o byłych wojskowych, tak rezerwistach jak i emerytowanych. Znajdzie się jednak miejsce dla cywilów oraz wykorzystanie platformy jako bazy szkoleniowej dla rezerw szwedzkiej armii oraz poborowych.