ew
Największy na świecie operator wycieczkowców Carnival Corporation zaoferował swoją pomoc w walce z koronawirusem. Kilka wycofanych z eksploatacji statków może pełnić rolę szpitali i odciążyć przepełnione placówki medyczne.
Jak czytamy w oficjalnym komunikacie: "Wycofane z eksploatacji statki można przekształcić w tymczasowe szpitale. Jesteśmy w stanie utworzyć do siedmiu oddziałów intensywnej terapii i nawet 1000 pokojów szpitalnych, w których można będzie można leczyć pacjentów cierpiących na mniej poważne schorzenia niż COVID-19 a tym samym odciążyć przepełnione szpitale".
W ramach swojej propozycji, Carnival Corp zaznacza, że zainteresowane ofertą rządy zostaną poproszone o pokrycie niezbędnych kosztów eksploatacji statku podczas pobytu w porcie. Żywność, napoje, usługi sprzątania i nadzór nad statkiem byłyby zapewnione przez członków załogi. Usługi medyczne będzie musiał zapewnić rząd bądź zainteresowany pomocą szpital.
Do propozycji Carnival Corp. nawiązał wczoraj podczas konferencji prasowej prezydent USA, Donald Trump: "Rozmawiałem z Mickym Arisonem z Carnival Cruise Lines, który zaproponował, że udostępni swoje statki. Oprócz dużych statków medycznych, które będziemy wykorzystywać do walki z koronawirusem, będziemy potrzebować dodatkowych pokoi. Dlatego też chcę podziękować Mickeyowi Arisonowi za propozycję pomocy. To duża niespodzianka".
Carnival Corporation jest największym na świecie operatorem wycieczkowców, dysponuje 10 brandami firm cruisingowych w Stanach Zjednoczonych, Australii, Azji i Europie (Carnival Cruise Line, Fathom, Holland America Line, Princess Cruises, Seabourn Cruise Line, AIDA Cruises, Costa Cruises, Cunard, P&O Cruises (Australia) and P&O Cruises). Firmy te posiadają w sumie 101 jednostek, odwiedzających aż 700 portów na całym świecie.
Dramat na pokładzie Steny. Na ratunek wezwano śmigłowiec Marynarki Wojennej
Strażacy ugasili pożar na statku. Sytuacja ma być pod kontrolą
Dania pozyska nowe jednostki nadzoru morskiego i stawiania min. Kadłuby powstają w polskiej stoczni Karstensena
Dywizjon Okrętów Podwodnych ma nowego dowódcę. Przed nim wielkie wyzwanie
10 lat od jednej z najbardziej skomplikowanych operacji związanych z katastrofami morskimi w Europie
Royal Navy rezygnuje z nowych niszczycieli na rzecz platform do obsługi bezzałogowców
Jak chronić infrastrukturę morską? Czy SAFE jest rozwiązaniem bolączek? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]