Jak donoszą brytyjskie media, służbom na razie nie udało się ustalić, co było powodem katastrofy cementowca Cemfjord. Jednostka zatonęła u wybrzeży Szkocji na początku stycznia.
Przez ostatnie dwa dni służby badały wrak cementowca za pomocą zdalnie sterowanej łodzi podwodnej wyposażonej m.in. w specjalne kamery, ale bezskutecznie.
Dotąd nie wiadomo, co spowodowało nagłe zatonięcie jednostki. W sprawie pewne jest tylko to, że Cemfjord poszedł na dno bardzo szybko. Załoga cementowca nie miała nawet czasu na wysłanie prośby o pomoc. Na razie najczęściej powtarzana hipoteza mówi o tym, że przyczyną zatonięcia statku była fatalna pogoda.
Do tej pory nie udało się też odnaleźć nikogo z członków załogi. Na pokładzie cementowca było siedmiu Polaków, w tym jeden ze Świnoujścia, oraz Filipińczyk. W niedzielę w angielskim Wick odbyła się msza w ich intencji. W czasie nabożeństwa odczytano nazwiska marynarzy.
Cemfjord zatonął u wybrzeży Szkocji. 83-metrowy statek płynął z transportem cementu z Aalborg w Danii do portu Runcorn w Cheshire w zachodniej Anglii. Został odnaleziony dobę później. Wystający z wody dziób jednostki zauważyła załoga promu przepływającego przez cieśninę Pentland Firth. To ona powiadomiła służby.
Kadm. Zdonek: Trzy nowe okręty podwodne wzmacniają polski potencjał na morzu
10 lat od jednej z najbardziej skomplikowanych operacji związanych z katastrofami morskimi w Europie
Royal Navy rezygnuje z nowych niszczycieli na rzecz platform do obsługi bezzałogowców
Jak chronić infrastrukturę morską? Czy SAFE jest rozwiązaniem bolączek? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
De Grasse gotowy do służby. Marine nationale wzbogaca się o atomowy okręt podwodny
Promocja oficerska w Akademii Marynarki Wojennej
Nowy etap służby Kormoranów. ORP Mewa dołączy do Stałego Zespołu Okrętów Przeciwminowych NATO