Liczba ofiar śmiertelnych na południowym szlaku migracyjnym do Hiszpanii spadła o 70 proc. w porównaniu z 2024 r., kiedy podczas prób przedostania się do tego kraju zginęło ponad 10 tys. osób - wynika z najnowszych danych opublikowanych przez organizację praw człowieka Caminando Fronteras.
Na szlakach morskich prowadzących z Afryki do Hiszpanii zginęło w 2025 r. prawie 3,1 tys. osób. To o około 7 tys. mniej niż w rekordowym 2024 r. W większości ofiarami są mieszkańcy Afryki, przede wszystkim Algierczycy, Marokańczycy, Senegalczycy, ale odnotowano również ofiary z Syrii i Bangladeszu.
Spadek liczby ofiar śmiertelnych jest przede wszystkim wynikiem mniejszej o prawie 60 proc. nielegalnej imigracji przez niebezpieczny szlak na Wyspy Kanaryjskie. Wciąż dochodzi jednak na nim do tragedii. O jednej z ostatnich Caminando Fronteras poinformowała w piątek; po zatonięciu łodzi u wybrzeży Senegalu zginęło co najmniej 150 osób.
Trasa na Wyspy Kanaryjskie pozostała w 2025 r. najbardziej śmiercionośna; zginęło na niej ponad 1,9 tys. osób. Na prowadzącej na Baleary trasie algierskiej, na której migracje nasiliły się w 2025 r., zginęło ponad 1 tys. osób.
- Spadek ogólnej liczby ofiar śmiertelnych nie wynika z lepszej ochrony prawa do życia. Pomimo tego spadku odnotowujemy wzrost liczby tragedii, ponieważ na wielu obecnych szlakach wykorzystuje się łodzie z mniejszą liczbą osób na pokładzie – zauważyła Helena Maleno Garzon, szefowa organizacji od 2007 r. monitorującej szlaki morskie do Hiszpanii.
Caminando Fronteras zarzuca hiszpańskim władzom niewystarczające działania w ratowaniu migrantów. Z kolei rząd w Madrycie podjął kroki dyplomatyczne w celu ograniczenia nielegalnej imigracji z Afryki, m.in. podpisując porozumienie w tej sprawie z Mauretanią, która stanowi główny punkt dla osób próbujących dostać się na Wyspy Kanaryjskie.
mrf/ sp/
fot. Depositphotos
Rosyjskie bombowce nad Morzem Barentsa. Interweniowali Norwegowie
Szwedzka delegacja przylatuje do Polski rozmawiać m.in. o okrętach podwodnych
USA znów uderzyły w łódź domniemanych przemytników na Karaibach - dwie ofiary
Jak chronić porty i infrastrukturę energetyczną na morzu? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
PGZ Stocznia Wojenna zajmie się serwisem fregaty
Zmiana warty w COM-DKM. Uroczyste przekazanie obowiązków między admirałami