Francuzi aresztowali kapitana tankowca Grinch, należącego do rosyjskiej floty cieni. Statek został w czwartek zatrzymany przez Marynarkę Wojenną Francji na wodach międzynarodowych Morza Śródziemnego. Informował o tym wtedy prezydent Emmanuel Macron.
Aresztowany, 58-letni mężczyzna, jest narodowości indyjskiej. Pozostali członkowie załogi, również pochodzący z Indii, pozostają na pokładzie na czas śledztwa. Kapitan został zatrzymany na polecenie francuskiej prokuratury, która nakazała wejście służb na statek z powodu podejrzenia łamania sankcji i pływania pod fałszywą banderą (bandera Komorów). Jednostka została w czwartek odeskortowana na wody francuskie, gdzie stanęła na kotwicy w pobliżu Marsylii. Poinformowano, że inspekcja dokumentów pokładowych potwierdziła podejrzenia śledczych.
Grinch (IMO 9288851) wypłynął kilka tygodni temu z Murmańska z ładunkiem rosyjskiej ropy. W jego zatrzymano na Morzu Alborańskm, pomiędzy Hiszpanią a Marokiem, wykorzystano informacje wywiadowcze Wielkiej Brytanii. Prezydent Francji Emmanuel Macron przekazał w czwartek, że wejście francuskich sił na tankowiec odbyło się na wodach międzynarodowych, w zgodzie z konwencjami Narodów Zjednoczonych i Prawa Morza. Sprawę statku bada francuska prokuratura, a statek został skierowany na francuskie wody, gdzie prowadzona jest jego inspekcja. Za akcję dziękował prezydent Ukrainy Wołodymyr Zełenski.
– Jesteśmy zdeterminowani, by utrzymać prawo międzynarodowe i zapewnić efektywne egzekwowanie sankcji. Aktywność "floty cieni" dokłada się do finansowania agresywnej wojny przeciwko Ukrainie – napisał prezydent Francji.
W ubiegłych latach tankowiec Grinch był wykorzystywany do transportu ropy z Rosji do Syrii. Możliwe, że również tym razem zmierzał do tego kraju. Pomimo obalenia wspieranego przez Rosję reżimu Baszara al-Assada, Moskwa wysyła do Syrii ropę, by zachować tam swoje bazy wojskowe.
Szacuje się, że rosyjska flota cieni liczy około 500 tankowców, w większości przestarzałych i nadających się na złom. Jednostki te umożliwiają Rosji obchodzenie zachodnich sankcji i każdego miesiąca wprowadzają na rynek ropę wartą kilka miliardów dolarów. Statki te są również oskarżane o działania szpiegowskie i sabotażowe. Niemal 600 statków jest objętych unijnymi sankcjami. Na unijnej liście sankcyjnej znajduje się też 1985 osób oraz 687 przedsiębiorstw.
📍Mediterranean | High sea intervention led by the French Navy to control the pavilion of an oil tanker
— The 🇫🇷 Joint Staff - Military operations (@FrenchForces) January 22, 2026
⚓ Rerouting at the demand of the public prosecutor - under escort by the @MarineNationale - to proceed to further inspection
🛡️ Operation conducted in cooperation with our… https://t.co/PG7ZjgoqPk pic.twitter.com/w9u2QYQBEw
We will not tolerate any violation.
— Emmanuel Macron (@EmmanuelMacron) January 22, 2026
This morning, the French Navy boarded an oil tanker coming from Russia, subject to international sanctions and suspected of flying a false flag.
The operation was conducted on the high seas in the Mediterranean,… pic.twitter.com/zhXVdzPx1r
Rozpoczyna się Forum Bezpieczeństwa Morskiego Państwa 2026
Rosyjskie bombowce nad Morzem Barentsa. Interweniowali Norwegowie
Szwedzka delegacja przylatuje do Polski rozmawiać m.in. o okrętach podwodnych
USA znów uderzyły w łódź domniemanych przemytników na Karaibach - dwie ofiary
Jak chronić porty i infrastrukturę energetyczną na morzu? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
PGZ Stocznia Wojenna zajmie się serwisem fregaty