Rosyjski atak rakietowy na port w Czarnomorsku. Ranny członek załogi maltańskiego statku

Rosja przeprowadziła atak rakietowy na ukraiński port w Czarnomorsku. W wyniku uderzenia ranny został członek załogi kontenerowca pływającego pod banderą Malty, a kadłub jednostki został uszkodzony. Poinformował o tym minister ds. odbudowy Ukrainy Ołeksij Kułeba. 

Eksplozja zniszczyła też część kontenerów na nabrzeżu. Ukraiński minister nie podał nazwy trafionego statku, ale zamieścił na Telegramie zdjęcia z miejsca ataku. Również portale takie jak Vessel Finder i Marine Traffic nie pokazują, jakie statki znajdują się obecnie w ukraińskich portach. 

– Statek przygotowywał się do transportu kontenerów. W wyniku ataku uszkodzeniu uległy trzy kontenery i doszło do wycieku ropy. W celu powstrzymania skutków zdarzenia instalowana jest zapora przeciwpowodziowa. To kolejny akt rosyjskiego terroru wymierzony w cywilną infrastrukturę portową, handel międzynarodowy i bezpieczeństwo morskie. Rosja celowo atakuje obiekty zapewniające eksport, logistykę i bezpieczeństwo żywnościowe. Na miejscu pracują wszystkie odpowiednie służby. Ukraina nadal zapewnia funkcjonowanie portów i wypełnia swoje zobowiązania międzynarodowe, pomimo ciągłych ataków agresora – napisał Ołeksij Kułeba.

Trzy dni temu w pobliżu rosyjskiego portu w Noworosyjsku trafione zostały cztery tankowce, czekające na załadunek ropu natowej w tamtejszym terminalu. Dwa z nich należą do greckiego armatora – Matilda do Thenamaris, a Delta Harmony do Delta – a operuje nimi państwowa kazachska spółka naftowa KazMunayGas. Kazachstan poprzez tamtejszy terminal CPC Caspian Pipeline Consortium, eksportuje swój surowiec. Atak potwierdziło Ministerstwo Energii Kazachstanu. Wywołało to również protest greckiego MSZ, a ao dziś żadna ze stron nie przyznała się do ataku.

Ukraińskie uderzenia dronowe na rosyjską infrastrukturę portową i florę cieni przybrały na sile i częstotliwości. Wiele uderzeń przeprowadzanych jest na Morzu Czarnym, co zmusza zmierzające do Rosji statki do pływania blisko wybrzeży Turcji. Również ten kraj wezwał walczące państwa do nie atakowania jednostek i infrastruktury nad tym morzem. Ukraińskie operacje przyczyniają się do spadku możliwości przeładunkowych rosyjskich portów, a prezydent Wołodymyr Zełenski poinformował, że już 20% całej floty cieni. Z tego powodu drastycznie spadł również eksport kazachskiej ropy, dla którego terminal w Noworosyjsku jest najważniejszym portem przeładunkowym.

Po wtorkowym ataku na Matildę i Delta Harmony dwukrotnie wzrosły koszty ubezpieczeń wojennych dla zawinięć do portów na Morzu Czarnym wzrosły do 1% wartości statku, z poziomu 0,6%-0,8% pod koniec grudnia i 0,3-0,4% w listopadzie. 

Od listopada 2025 r. obserwowany jest bardzo wyraźny wzrost składek za ubezpieczenie ryzyka wojennego w regionie Morza Czarnego – głównie w związku z nasileniem ataków ukraińskich dronów morskich na rosyjskie statki, tankowce i infrastrukturę portową (Noworosyjsk i okolice).

Dla portów rosyjskich na Morzu Czarnym stawki wzrosły o ok. 250% od połowy listopada z poziomu 0,25–0,30% wartości kadłuba statku do 0,65–0,80%, a w niektórych przypadkach nawet do ~1%. Dla portów ukraińskich: wzrost z ~0,4% pod koniec listopada do 0,8–1% w styczniu 2026. Stawki te są obecnie najwyższe od 3 lat.