Fincantieri i Viking podpisują kontrakty na dwa statki wycieczkowe

Fincantieri i Viking Cruises ogłosiły, że podpisały umowy na budowę dwóch statków wycieczkowych, które zostaną dostarczone w 2028 i 2029 roku. Nowe jednostki zostaną zbudowane zgodnie z najnowszymi zasadami ochrony środowiska i przepisami żeglugowymi oraz będą wyposażone w najnowocześniejsze systemy bezpieczeństwa.

Zaplanowane statki zostaną zbudowane w oparciu o te samej projekty co poprzednie przekazane przez włoskiego stoczniowca, z serii liczącej dziesięć jednostek. W 2023 roku przekazała ostatnią z nich, Viking Saturn. Nowe jednostki będą należeć do segmentu małych wycieczkowców, a ich tonaż brutto wyniesie około 54 300 ton i pomieszczą na pokładzie 998 pasażerów w 499 kabinach. Mają się na nich znaleźć wszelkie innowacje, udostępnione dzięki trwającej współpracy między Fincantieri i Viking w zakresie rozwoju ekologicznych paliw i zrównoważonych, zeroemisyjnych systemów wytwarzania energii.

- To zamówienie jeszcze bardziej umacnia nasze relacje z Viking i ustanawia Fincantieri jako partnera dla armatorów poszukujących statków nadających się zarówno do obecnych, jak i przyszłych źródeł energii. Fincantieri i Viking wspólnie przewodzą branży żeglugowej na drodze do zerowego stopnia emisji netto. Dzięki temu kontraktowi Fincantieri potwierdza swój silny portfel zamówień i reputację długoterminowego partnera w sektorze rejsów wycieczkowych, zgodnie z naszym planem przemysłowym na lata 2023-27 - zaznaczył Pierroberto Folgiero, prezes i dyrektor zarządzający Fincantieri

Kontrakt ten ma potwierdzać pełne ożywienie na rynku statków wycieczkowych i jego silną dynamikę, z wolumenem pasażerów powracającym do poziomu sprzed pandemii i pozytywnym wpływem na solidną linię handlową Fincantieri, o czym świadczą inne znaczące zamówienia podpisane przez Grupę na początku tego roku. Pokazuje to również silne i długotrwałe relacje między Fincantieri i Viking - sięgające 2012 roku. W ramach tej wieloletniej współpracy zbudowano łącznie 20 statków, w tym dwóch specjalnie zbudowanych jednostek ekspedycyjnych w ramach należącej do włoskiego stoczniowca spółki zależnej Vard w Norwegii.