Regaty Sydney-Hobart - „Comanche” najszybszy po raz piąty

Jacht „Master Lock Comanche” po raz piąty okazał się najszybszy w słynnych regatach Sydney-Hobart. 47 minut po nim metę osiągnął najlepszy w dwóch poprzednich latach „LawConnect”. Na trasie jest jeszcze polska załoga pod dowództwem Przemysława Tarnackiego na „Noahs II”.

Zgodnie z przewidywaniami zdecydowanie najszybsze były jachty klasy supermaxi. „Master Lock Comanche” pokonał liczącą 628 mil morskich trasę z Sydney do Hobart na Tasmanii w 2 dni, 5 godzin, 3 minuty i 36 sekund. To dużo wolniej od należącego do tej jednostki rekordu trasy z 2017 roku - 1 dzień, 9 godzin, 15 minut i 24 sekundy. Jako trzeci do Hobart dotarł jacht „SHK Scallywag 100".

W niedzielę rano polskiego czasu jeszcze około 100 mil do mety pozostawało „Noahs II”. Żeglująca na jachcie oceanicznym klasy Volvo Ocean 70 załoga Tarnackiego płynęła na 20. pozycji.

W tegorocznych regatach wystartowało 128 jachtów, z czego wycofały się już 33. Dwóch członków załóg doznało złamania żeber.

Gdy łodzie płynęły wzdłuż plaży Bondi w Sydney, uczestnicy regat rzucali płatki róż do oceanu, okazując w ten sposób szacunek ofiarom tragedii z 14 grudnia, gdy dwóch uzbrojonych napastników zabiło 15 osób i raniło kilkadziesiąt podczas obchodów żydowskiego święta Chanuka.

Po raz pierwszy wyścig, organizowany przez Cruising Yacht Club of Australia i Royal Yacht Club of Tasmania, odbył się w 1945 roku. Głównym trofeum jest Tattersall’s Cup. Otrzymuje je najlepsza załoga w klasyfikacji uwzględniającej IRC handicap. Przeliczanie polega na korekcie czasu uzyskanego przez każdy jacht w oparciu o maksymalną teoretyczną prędkość, jaką dana jednostka może rozwinąć, co zależy od jej długości, ożaglowania, masy i innych czynników. Ważnym elementem jest właściwy stosunek mocy (powierzchnia ożaglowania) do masy jachtu i jego długości. Po raz ostatni najszybszy na mecie jacht zdobył Tattersall’s Cup w 2012 roku, a był nim „Wild Oats XI”. 

krys/ mask/

Fot. Depositphotos