Akcja ratunkowa na Wind Osprey. Z pomocą przybyły statek służby SAR i śmigłowiec Marynarki Wojennej

25 stycznia została przeprowadzona akcja ratunkowa na statku zaangażowanym w prace przy budowie morskiej farmy wiatrowej Baltic Power. Wind Osprey poinformował o potrzebie ewakuacji medycznej.

O zdarzeniu poinformował w mediach społecznościowych dyrektor Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa, Sebastian Kluska. O 7.50 inspektor operacyjny służby SAR otrzymał sygnał ze statku Wind Osprey, o konieczności ewakuacji medycznej pacjenta z podejrzeniem zawału serca. Na miejsce zadysponował statek ratowniczy m/s Huragan z Morskiej Stacji Ratowniczej w Łebie, a także śmigłowiec Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej.

Na miejsce wysłano śmigłowiec ratowniczy z 44. Bazy Lotnictwa Morskiego. Po osiągnięciu rejonu akcji i współpracy ze statkiem ratowniczym służby SAR, udało się podjąć chorego na pokład maszyny. Następnie przetransportowano go do Koszalina, gdzie został przekazany załodze zespołu ratownictwa medycznego. Następnie śmigłowiec powrócił na lotnisko macierzyste w Darłowie i odtworzył gotowość bojową.

Jak informuje BLMW, była to druga akcja poszukiwawczo-ratownicza lotników morskich w 2026 roku. Dotychczas załogi SAR z Brygady Lotnictwa MW zrealizowały w historii 828 akcji poszukiwawczo-ratowniczych, podczas których udzieliły pomocy 447 osobom.

Wind Osprey to statek przeznaczony do instalacji turbin wiatrowych, który od lipca ub.r. prowadzi na polskich wodach Bałtyku prace związane z budową morskiej farmy wiatrowej Baltic Power, wspólnego przedsięwzięcia ORLEN i kanadyjskiej grupy Northland Power. Docelowo zostanie zainstalowanych 76 turbin o mocy 15 MW każda. Będzie pierwszą morską farmą wiatrową na polskich wodach Morza Bałtyckiego i zapewni około 1,2 GW mocy dla krajowego systemu energetycznego, dostarczając nawet 4 TWh zrównoważonej energii, co stanowi 3% aktualnego krajowego zapotrzebowania.

Morska farma wiatrowa znajduje się 23 km od wybrzeża na wysokości Łeby i Choczewa, a jej obszar przekracza 130 km2, co odpowiada powierzchni miasta Gdyni. Obecnie w prace jest zaangażowanych ponad 20 statków, które jednocześnie wykonują prace instalacyjne, konserwacyjne oraz przygotowania do testów i uruchomienia famy. Biorąc pod uwagę skalę przedsięwzięcia oznacza to też szereg nowych obowiązków dla służb morskich, w tym Morskiego Oddziału Straży Granicznej, MSPiR oraz Marynarki Wojennej, biorąc pod uwagę bezpieczeństwo prowadzonych prac, monitoring sytuacji nawodnej i podwodnej, a także reagowanie na podejrzane działania i inne zagrożenia.