• <

Wynik wyszukiwania - "Ulstein Verft" - Wiadomości searchwidth

W stoczni CRIST wystartowała budowa kablowca

7 lipca w stoczni CRIST w Gdyni odbyła się ceremonia cięcia stali, oficjalnie rozpoczynająca budowę projektu NB328. Jednostka jest jednym z dwóch częściowo wyposażonych kadłubów nowoczesnych statków kablowych, budowanych w ramach kontraktów podpisanych przez stocznię z Ulstein Verft dla OMS Group.
09.07.2026

Statki, których kadłuby zbudowała stocznia Crist S.A., nominowane do nagrody „Ship of the Year”

Każdego roku norweskie czasopismo branżowe Skipsrevyen przyznaje tytuł „Ship of the Year”. To jedno z najważniejszych wyróżnień w przemyśle stoczniowym na skalę globalną. W tym roku do nagrody nominowano dwa statki, których kadłuby zostały zbudowane w stoczni Crist S.A. z Gdyni.
26.06.2026

Ulstein Verft zakończył konwersję statku Olympic Notos dla Aker BP. Kadłub jednostki powstał w stoczni CRIST SA

W Ulstein Verft zakończyła się konwersja statku Olympic Notos, którego kadłub zbudowała stocznia CRIST SA z Gdyni. Jednostka rozpocznie pracę na złożu naftowo-gazowym Yggdrasil, którego operatorem jest Aker BP, a partnerami koncesyjnymi: Equinor i Orlen Upstream Norway.
10.06.2026

Windea Carnot przekazany armatorowi Bernhard Schulte Offshore. Kadłub powstał w Gdyni

Norweska stocznia Ulstein Verft przekazała nowo zbudowaną jednostkę Windea Carnot armatorowi Bernhard Schulte Offshore (BSO). Kadłub statku typu Commissioning Service Operation Vessel (CSOV) powstał w stoczni CRIST S.A. w Gdynia w ramach wieloletniej współpracy z Ulstein Verft.
13.03.2026

Grupa OMS zleca Ulstein budowę dwóch statków kablowych nowej generacji

Grupa OMS, dostawca podwodnej infrastruktury cyfrowej, podpisał umowy z Ulstein na zaprojektowanie i budowę dwóch kablowców. Ma to stanowić ważny krok z myślą o zaspokojeniu rosnącego, globalnego popytu na systemy podwodnych kabli światłowodowych o dużej przepustowości, jednocześnie pozostając w zgodzie z wizją rozwoju zrównoważonej energetyki morskiej.
19.01.2026

CRIST S.A. dostarcza kadłub NB323 dla Ulstein Verft

Stocznia CRIST S.A. pomyślnie zakończyła budowę i przekazanie kadłuba NB323 dla norweskiej stoczni Ulstein Verft.
07.12.2025

Ulstein woduje kolejny statek, którego kadłub zbudował CRIST. Tak prezentuje się Nexans Electra

Na terenie stoczni Ulstein Verft roku kadłub kablowca Nexans Electra (CLV) został zwodowany z użyciem pływającego doku. Wydarzenie, które miało miejsce 13 listopada, stanowi kluczowy moment w procesie budowy statku, który niedługo trafi do nabywcy i będzie przeznaczony do wsparcia prac w branży offshore. Co istotne, kadłub jednostki powstał w gdyńskiej stoczni CRIST S.A.
17.11.2025

Ulstein przekazuje kolejny statek CSOV zamawiającemu. Kadłub powstał w stoczni CRIST S.A.

Kolejny zamawiający otrzymał statek przeznaczony do operacji offshore. Windea Clausius popłynął do Bernhard Schulte Offshore (BS Offshore). Kadłub jednostki powstał w gdyńskiej stoczni CRIST S.A., potwierdzając zdolności polskiego podwykonawcy w zakresie realizacji międzynarodowych zleceń.
18.09.2025

Kablowiec budowany w stoczni CRIST wyruszył do Norwegii

Stocznia CRIST w Gdyni zakończyła budowę częściowo wyposażonego kadłuba zaawansowanej jednostki do układania kabli – NB 317. Statek został zbudowany na zamówienie norweskiej stoczni Ulstein Verft, a jego końcowym odbiorcą jest firma Nexans, światowy lider w dziedzinie podmorskich systemów kablowych i kluczowy gracz w obszarze zrównoważonej elektryfikacji.
30.06.2025

Stocznia Ulstein Verft zwodowała statek CSOV, którego kadłub powstał w Polsce

24 lutego w stoczni Ulstein Verft zwodowano statek serwisowy farm wiatrowych typu Commissioning Service Operation Vessel (CSOV), budowanego dla armatora Bernhard Schulte Offshore. Jednostka częściowo powstawała w gdyńskiej stoczni CRIST.
25.02.2025

Statek dla branży offshore opuścił stocznię CRIST i wyruszył do Norwegii

Na przełomie listopada i grudnia gdyńską stocznię CRIST S.A. opuściła jednostka CSOV przeznaczona do obsługi morskich farm wiatrowych. Statek o oznaczeniu jest NB320 jednym z dwóch budowanych dla Ulstein Verft. Ma stanowić dowód trwałości wieloletniej, polsko-norweskiej współpracy.
05.12.2024

Olympic Notos - drugi statek CSOV budowany częściowo przez CRIST trafił do armatora

Olympic odebrał drugi z dwóch statków CSOV (Construction Service Operation Vessels) od Ulstein Verft - Olympic Notos. Statek jest oparty na projekcie SX222, opracowanym w ścisłej współpracy między Ulstein i Olympic. Kadłub zarówno pierwszego, jak i drugiego statku był budowany w gdyńskiej stoczni CRIST S.A.
14.11.2024

Stocznia CRIST rozpoczęła budowę kolejnego statku CSOV

1 października w stoczni CRIST w Gdyni odbyła się uroczysta ceremonia cięcia stali pod nowy statek do obsługi morskich farm wiatrowych. Projekt jednostki typu Construction Service Operation Vessel (CSOV), oznaczonej numerem NB323, został opracowany przez Ulstein Design & Solutions AS, a w wydarzeniu uczestniczyli przedstawiciele stoczni CRIST, Ulstein Verft oraz JP Morgan Asset Management.
03.10.2024

Statek CSOV Olympic Boreas budowany częściowo przez CRIST został statkiem roku

Nowo dostarczony przez stocznię Ulstein Verft firmie Olympic statek CSOV Olympic Boreas zdobył tegoroczną nagrodę "Maritime Innovation of the Year". Oparty na projekcie ULSTEIN SX222 od Ulstein Design & Solutions AS był budowany również w gdyńskiej stoczni CRIST S.A.
24.09.2024

W stoczni Crist odbyło się położenie stępki pod drugi kablowiec dla firmy Nexans

Na terenie gdyńskiej stoczni Crist S.A. odbyła się 4 kwietnia uroczystość położenia stępki pod budowę jednostki NB317. Jest to kamień milowy w budowie kolejnego kablowca (Cable Laying Vessel, CLV) we współpracy z norweską stocznią Ulstein Verft. Tak jak przy poprzednim projekcie tego rodzaju, zamawiającym jest firma Nexans.
15.04.2024

W stoczni Crist odbyło się cięcie blach pod nowy kablowiec dla Nexans

W gdyńskiej stoczni Crist S.A. rozpoczęła się 19 stycznia br. budowa nowego kablowca. Zlecenie jest realizowane dla Ulstein, na podstawie zawartej cztery miesiące wcześniej umowy z Nexans Marine Operations AS, firmy która będzie operatorem nowego statku. Głównym wykonawcą budowy jest stocznia Ulstein Verft.
25.01.2024

Dziękujemy za wysłane grafiki.