Prawosławny chrzest luksusowego katamaranu przed gdańskim Hiltonem

Wydarzeniu, które miało miejsce w piątek 27.11 towarzyszyła wyjątkowa oprawa, która nie pozostawiała wątpliwości, że odbiorcy jachtu są Rosjanami. Główną uroczystość prowadził prawosławny ksiądz, a rozbicia butelki szampana o burtę statku dokonano z iście słowiańskim rozmachem. Luksusowe katamaran żaglowy o imieniu Happy z linii Sunreef 60 Loft przykuwał także uwagę przechodniów.

- Linię tę stworzyliśmy by odpowiedzieć na rosnący popyt na jednostki o układzie kabin optymalnym zarówno pod kątem użytkowania prywatnego jak i czarteru – mówi Piotr Czyż z Sunreef Yachts. - Oczywiście wyposażenie każdej jednostki dostosowujemy w pewnym stopniu do indywidualnych potrzeb klientów, układ pomieszczeń i sof pozostaje jednak stały - dodaje.

Aranżacja wnętrza jachtu optymalnie wykorzystuje jego przestrzeń. W salonie przewidziano miejsce na strefę wypoczynkową oraz jadalnię. W lewym kadłubie umieszczono w pełni wyposażoną kuchnię, oddzieloną od salonu systemem magic glass, komfortową kabinę gościnną z podwójnym łóżkiem oraz, od strony rufy, kabinę załogi z łóżkiem piętrowym. Prawy kadłub mieści natomiast drugą kabinę gościnną oraz kabinę właścicielską z obszerną łazienką, w której zainstalowano wannę z hydromasażem. Jacht został także dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych.

Inspirowane włoską stylistyką wnętrze łodzi, łączy kolorystykę drzewa orzechowego z nowoczesnymi elementami w błyszczącej czerni. Jacht stworzono z myślą o najbardziej wymagających użytkownikach,
 
Linia Sunreef 60 Loft po raz pierwszy zaprezentowana została w 2013 roku, a Happy to szósty Loft zbudowany przez stocznię Sunreef Yachts. Jednostkę wyróżniają charakterystyczne czerwone kadłuby, ciekawym elementem jej wyposażenia jest jet ski, który umieszczono na flybridge’u i który woduje się za pomocą bomu.

- Mamy zamówienia na kolejne dwie jednostki tej linii, natomiast w przyszłości planujemy w nich jedynie niewielkie zmiany – mówi Piotr Czyż. - 60 Loft cieszy się dużym zainteresowaniem, rozkład pomieszczeń satysfakcjonuje klientów, a powtarzalność pomaga zoptymalizować koszty.

Happy musi jeszcze przejść serię testów i prób morskich, po których, jak dowiedzieliśmy się nieoficjalnie, popłynie na Morze Śródziemne. Nie znamy wprawdzie dokładnej ceny jednostki, szacujemy ją jednak na około 7 milionów złotych.
 

Dane techniczne: